今年5月,在美國佛羅里達州,一輛處于自動駕駛狀態的特斯拉與一輛卡車相撞,駕駛員由于傷勢嚴重喪生。這是全球首起無人駕駛車致死事故。 今年9月,

今年5月,在美國佛羅里達州,一輛處于自動駕駛狀態的特斯拉與一輛卡車相撞,駕駛員由于傷勢嚴重喪生。這是全球首起無人駕駛車致死事故。

今年9月,一名23歲的中國特斯拉車主遭遇車禍身亡。據央視報道,這名車主駕車在京港澳高速河北邯鄲段公路行駛時撞上一輛道路清掃車后身亡。

因此,雖然自動駕駛技術又各大汽車廠商的必爭之地——數據顯示,目前全球有30家企業在致力于自動駕駛汽車的研發。預計未來四年,自動駕駛汽車的年復合增長率將達到134%。但還是希望,特斯拉及其他汽車廠商在努力提升技術的同時,能夠為消費者傳達更精準的宣傳,讓技術更安全地為人們服務。

[責任編輯:張倩]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
特斯拉
自動駕駛汽車
公路測試