電動車特斯拉今天宣布與日本松下電器合作，松下將會擴(kuò)大鋰離子汽車電池的供應(yīng)。 兩大公司其實在2011年就已經(jīng)宣布合作，今天的消息除了續(xù)約之外，更擴(kuò)展了兩方的合作范圍與力度。松下將在四年內(nèi)提供特斯拉20億顆的汽車電池。這批鋰離子汽車電池將會用在已經(jīng)量產(chǎn)的Model S以及預(yù)計在2014年底開始生
電動車特斯拉今天宣布與日本松下電器合作，松下將會擴(kuò)大鋰離子汽車電池的供應(yīng)。
兩大公司其實在2011年就已經(jīng)宣布合作，今天的消息除了續(xù)約之外，更擴(kuò)展了兩方的合作范圍與力度。松下將在四年內(nèi)提供特斯拉20億顆的汽車電池。這批鋰離子汽車電池將會用在已經(jīng)量產(chǎn)的Model S以及預(yù)計在2014年底開始生產(chǎn)的SUV多功能運動汽車Model X上。
松下與特斯拉自從開始合作以來，共同開發(fā)了新一代的汽車等電池，也加速拓展電動汽車市場。松下的汽車電池目前已經(jīng)安裝在特斯拉的跑車Roadster和Model S上，用戶的駕駛里程數(shù)已達(dá)一億三千萬英里。
特斯拉共同創(chuàng)辦人兼CEO 艾隆馬斯克(Elon Musk)表示，與松下延續(xù)合作對特斯拉來說非常重要，因為特斯拉將會持續(xù)增加生產(chǎn)的速度，期盼在日后加強與松下的合作，并相信這個合作關(guān)系將會成為特斯拉日后成功的重要一部分。
松下與特斯拉共同開發(fā)的汽車電池，號稱擁有市場上最高的能量密度與性能。松下專為特斯拉所量身打造的圓筒型電池，在整合入汽車電池組后，使得Model S目前在蓄滿電的情況下，可行駛大約265英里，相較于日產(chǎn)的電動車Leaf一次只能跑75英里。
松下電器下屬的松下汽車與工業(yè)系統(tǒng)總裁山田佳彥(Yoshihiko Yamada)表示，對于能和特斯拉達(dá)成戰(zhàn)略合作感到極度光榮，同時將會加速生產(chǎn)鋰離子電池的產(chǎn)能以應(yīng)付特斯拉的需求。
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