位于加勒比海的島國巴巴多斯的石油資源非常有限,幾乎依賴進口,但該國的人均汽車擁有量卻不低。據《巴巴多斯Advocate》消息,巴巴多斯計劃明年推出電動汽車試點項目,通過增加電動汽車

位于加勒比海的島國巴巴多斯的石油資源非常有限,幾乎依賴進口,但該國的人均汽車擁有量卻不低。據《巴巴多斯Advocate》消息,巴巴多斯計劃明年推出電動汽車試點項目,通過增加電動汽車數量來提振經濟。

巴巴多斯總理府部長、參議員達西.博伊斯(Darcy Boyce)表示:"燃料總進口量的大約30%用在了運輸領域,每年接近250億美元。如果我們可以開始減少這部分燃料的使用,顯然有利于經濟。我們目前已經轉向了電力,并且正在做這方面的工作,我們下一步是要將其運用于交通領域,以便取得一些進展。"

博伊斯補充道:"政府計劃明年開展一個試點項目,在政府車隊中引入一些電動汽車,還有一些私人做的電動汽車測試,這樣一來,我們就可以知道如何推進電動汽車的發展。"

目前巴巴多斯的電動汽車數量非常稀少。今年7月,第一輛日產聆風進入巴巴多斯進行試運行,現在僅有13輛。

在發展電動汽車方面,巴巴多斯處于有利地位。由于汽油價格高、行駛距離短,人們一直認為小型島嶼是發展零排放技術的完美場所。例如,在美國各州中,夏威夷一直被認為是走在電動汽車發展、充電設施建設的前列。

巴巴多斯顯然也認識到了這一點。巴巴多斯電力能源公司總經理馬克.金表示,該公司經過研究發現,在同等條件下,電動汽車的運營成本低于汽油車。馬克.金指出,受制于當前的電池技術,電動汽車一次充電后的行駛距離相對較短,這也是電動汽車在大城市推廣中遇到的主要障礙。但是,巴巴多斯人的平均上下班距離卻正好在目前技術限制的范圍之內,并將價格合理。


[責任編輯:趙卓然]

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