（圖片來源：戈恩LinkedIn）
據(jù)外媒報道，日產(chǎn)前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在十年前就十分推崇電動汽車技術(shù)，他表示現(xiàn)在汽車制造商應(yīng)該全身心地投入到這項技術(shù)中，并且指責(zé)前東家在這個新時代中缺乏遠(yuǎn)見。
戈恩表示，行業(yè)中的新企業(yè)（包括特斯拉和來自中國的電動汽車制造商）比傳統(tǒng)車企更具優(yōu)勢。他還警告說，日產(chǎn)等老牌車企必須加快速度，才能在快速變化的環(huán)境中保持其競爭力。戈恩在接受采訪時表示：“向電動汽車過渡的速度將決定誰能成為獲勝者。”
此前日產(chǎn)宣布，將在2030年之前投資180億美元，使其全球總銷量中的50%來自電動汽車。但是戈恩表示，這一速度太慢了。他表示：“日產(chǎn)在這場競賽中處于非常糟糕的位置。他們沒有愿景，不知道該去哪里，對于這個正在發(fā)生的巨大技術(shù)變革沒有任何概念。”
戈恩表示，當(dāng)前的電動汽車熱潮證明了他此前的做法是正確的。2010年日產(chǎn)發(fā)布了聆風(fēng)（Leaf）純電動車型，在隨后的數(shù)年中，日產(chǎn)計劃每年銷售出數(shù)十萬輛電動汽車，但是當(dāng)時的市場需求并沒有這么高。從這個角度來看，戈恩的計劃的確是正確的，但是過于超前了一些。戈恩說道：“當(dāng)我發(fā)布第一款面向大眾市場的電動汽車時，很多人都在嘲笑我們，認(rèn)為我們將會失敗。”
然而，如今大多數(shù)車企都加入了這個行列，在電動汽車領(lǐng)域投資數(shù)十億美元。對此戈恩表示：“我認(rèn)為這樣的投資金額并不算太多。我們要實現(xiàn)100%的電動化。市場在告訴你，我們將會完全拋棄內(nèi)燃機。”他還提到了特斯拉飆升的市值，今年這家電動汽車制造商的市值突破了1萬億美元大關(guān)。
此外他還表示，中國企業(yè)非常重視電動汽車的發(fā)展，因為這些車企是汽車行業(yè)中的后來者，他們需要投資于最新、最偉大的技術(shù)，以提升其競爭力。他說道：“中國企業(yè)在電動化方面做得非常好。”
目前戈恩居住在其童年故鄉(xiāng)黎巴嫩首都貝魯特（Beirut）。此前他在日本面臨財務(wù)不端指控，并且在2019年12月逃離日本，前往貝魯特。戈恩補充說，他目前正在黎巴嫩提供有關(guān)電動化出行的咨詢服務(wù)。
電池網(wǎng)微信
