3月17日，胡潤研究院發(fā)布《2022胡潤全球富豪榜》（Hurun Global Rich List 2022）。上榜企業(yè)家財(cái)富計(jì)算截止日期為2022年1月14日，這是胡潤研究院連續(xù)第十一年發(fā)布“全球富豪榜”。其中，特斯拉50歲的埃隆·馬斯克以1.29萬億元人民幣連續(xù)第二年成為世界首富，財(cái)富比去年增長了4%。
過去一年，馬斯克一直是新聞?lì)^條的常客，最近一次是他宣布SpaceX的Starlink系統(tǒng)已在烏克蘭啟動(dòng)，將不間斷提供衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)支持。目前，特斯拉市值已超過5萬億元人民幣，超過了其后10家汽車制造商的總市值。
圖片來源：胡潤百富
除馬斯克外，其他一些汽車人也榜上有名。在《胡潤全球富豪榜》TOP 1000名中，大約有25位來自汽車產(chǎn)業(yè)的人物。
其中，電動(dòng)汽車是過去一年全球增長最快的行業(yè)之一，除了先驅(qū)特斯拉，搭上這輛快車的還有來自中國的電動(dòng)車企小鵬、理想和蔚來，他們的首席執(zhí)行官的財(cái)富也借此增值。何小鵬以700億元財(cái)富領(lǐng)先李想（465億）和李斌（355億），三人在全球富豪榜上分別排第213名、403和582名，在汽車行業(yè)富豪榜上分別排在第12、16和18名。
電動(dòng)汽車市場蓬勃發(fā)展，其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也如火如荼。鋰電池巨頭寧德時(shí)代54歲的曾毓群以3,350億元財(cái)富位列汽車行業(yè)第二，中國第三，全球第24位，比去年上升19位，同時(shí)進(jìn)入財(cái)富增長最多的全球前十位企業(yè)家之列。過去一年在“雙碳”政策利好之下，寧德時(shí)代成為中國綠色經(jīng)濟(jì)的標(biāo)桿企業(yè)。此外，寧德時(shí)代是近兩年中國資本市場最受關(guān)注的上市公司之一，也是目前創(chuàng)業(yè)板上市企業(yè)市值唯一突破1萬億元的公司。2021年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)凈利潤為140億元至165億元，同比增長150.75%至195.52%。基于上述種種原因，也不難理解寧德時(shí)代是上榜人數(shù)最多的公司。
電動(dòng)車鋰電池行業(yè)除了寧德時(shí)代，比亞迪、億緯鋰能也均榜上有名，億緯鋰能的劉金成先生和駱錦紅女士以820億財(cái)富位列全球第168名，較去年攀升35個(gè)名次，汽車行業(yè)排名第10；鋰礦行業(yè)有天齊的蔣衛(wèi)平上榜，485億財(cái)富排名世界第385名；鎳礦行業(yè)有青山控股64歲的項(xiàng)光達(dá)，以265億元躋身全球前1000名。
傳統(tǒng)汽車制造商方面，中國車企掌舵人的表現(xiàn)要好于外國車企。其中以吉利李書福領(lǐng)銜，1500億元財(cái)富排名全球第63名，其次是長城的魏建軍和韓雪娟（1450億），以及比亞迪的王傳福（1400億）。外國上榜的汽車人中，以寶馬的斯特凡·科萬特先生和蘇珊娜·克拉騰女士最富，資產(chǎn)分別為1250億元和1200億元，在汽車業(yè)排名第8和第9，在全球也均在百強(qiáng)之列；再往后便是來自法拉利、保時(shí)捷、奔馳等豪華車企的領(lǐng)導(dǎo)人，另外現(xiàn)代汽車也有兩人上榜。
（圖片來源：胡潤百富）
值得一提的是，今年有24人新進(jìn)胡潤全球富豪榜前100名，其中就包括寧德時(shí)代的二股東黃世霖、長城汽車的魏建軍、比亞迪的王傳福。在汽車行業(yè)最能圈錢的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，美國自動(dòng)駕駛公司Aurora的創(chuàng)始人Chris Urmson首次登上胡潤全球富豪榜。去年Aurora成功上市，目前市值140億美元。
圖片來源：胡潤百富
另外我們榜單上未體現(xiàn)的一點(diǎn)是，由于去年全球半導(dǎo)體短缺，半導(dǎo)體行業(yè)財(cái)富累積也較快，如英偉達(dá)的黃仁勛、臺(tái)積電的張忠謀等。
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