
【編者按】10月18日,由EVTank、電池網(wǎng)(itdcw.com)、伊維智庫、伊維經(jīng)濟研究院、我愛電車網(wǎng)(xevcar.com)、能源財經(jīng)網(wǎng)(inewenergy.com)聯(lián)合調研并發(fā)布的2018年度中國鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈年度競爭力品牌榜單出爐,來自正極材料、負極材料、電解液、隔膜、動力電池等領域的50家公司上榜;另外,2018年中國新能源乘用車行業(yè)年度競爭力品牌榜單以及2018年中國充電樁運營服務商年度競爭力品牌榜單也已出爐,來自新能源乘用車、充電樁運營領域等20家企業(yè)上榜。
該競爭力榜單推出以來廣受行業(yè)和資本關注,五年來,每年榜單的調研和調查本著公平、獨立、透明的原則,不惟一規(guī)模、不惟一產(chǎn)能、不惟一體制。
【榜單聯(lián)合發(fā)布機構】
EVTank、電池網(wǎng)(itdcw.com)、伊維智庫、伊維經(jīng)濟研究院、我愛電車網(wǎng)(xevcar.com)、能源財經(jīng)網(wǎng)(inewenergy.com)
【特別聲明】
競爭力榜單是根據(jù)我國動力鋰電池及其產(chǎn)業(yè)鏈上中下游公司的產(chǎn)能數(shù)據(jù)、客戶分布、公司情況、誠信形象、品牌口碑等綜合評判指標得出,數(shù)據(jù)來源為公司實地調研訪問、第三方機構數(shù)據(jù)、上市公司披露年季報表、電話訪談等,數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止到2018年10月10日,競爭力品牌榜單和數(shù)據(jù)僅供行業(yè)參考,禁止將數(shù)據(jù)或榜單用于任何商業(yè)用途!
1、比亞迪股份有限公司
競爭力品牌:№1
企業(yè)簡介:比亞迪創(chuàng)立于1995年,國內(nèi)最早進入新能源汽車領域企業(yè)之一。新能源乘用車生產(chǎn)基地主要在深圳和西安兩地。主要車型有E5、E6、秦EV、宋PHEV、唐PHEV、秦PHEV。2017年比亞迪新能源乘用車銷量11.37萬輛,2018年1-9月新能源乘用車銷量已達13.53萬輛。其中秦PHEV在2018年1-9月實現(xiàn)了3.5萬輛的銷量,在插混車型中排名第一。
上榜理由:比亞迪在新能源汽車領域一直采取垂直產(chǎn)業(yè)鏈整合的策略,電池、電機和電控等核心零部件均采取自主研發(fā)。在國內(nèi)新能源汽車領域,比亞迪絕對算得上是布局最早的企業(yè),與其他整車廠不一樣的是,比亞迪掌握著電動汽車關鍵零部件核心技術,且在EV和PHEV領域均布局多年,無論是市場表現(xiàn)還是技術和產(chǎn)品實力,均拉開競爭對手一個等級。
2、浙江吉利控股集團有限公司
競爭力品牌:№2
企業(yè)簡介:吉利始建于1986年,1997年進入汽車領域。吉利旗下?lián)碛屑嚒⒖档虾椭梗饕囆桶ǖ酆繣V、帝豪GSE、博瑞GE PHEV、知豆、康迪等。2017年新能源乘用車銷量為6.74萬輛,其中知豆系列銷量達4.25萬輛。2018年1-9月新能源汽車銷量為3.34萬輛。
上榜理由:早在兩年前,吉利就提出了藍色吉利計劃,規(guī)劃到2020年90%的車位新能源。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局上吉利在動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上布局了衡遠和錢江鋰電,也通過投資的方式入股上游材料,以保證其電動汽車戰(zhàn)略規(guī)劃的實現(xiàn)。另外,在智能駕駛、共享出行等方面,吉利也提前布局,在前瞻性方面,其飛行汽車更是讓人眼前一亮。更為重要的是,吉利汽車在傳統(tǒng)汽車自主品牌領域的崛起為其新能源汽車奠定了良好的基礎。
3、上海汽車集團股份有限公司乘用車公司
競爭力品牌:№3
企業(yè)簡介:上汽2004年開始布局新能源汽車,2009年確定純電動、混動、燃料電池三條技術路線。主要車型有榮威Ei50、榮威e950、榮威eRX5、榮威i6等。2017年上汽新能源汽車銷量4.42萬輛,2018年1-9月其新能源汽車銷量為7.5萬輛。
上榜理由:在產(chǎn)業(yè)鏈布局上,上汽先后與A123、寧德時代、阿里等企業(yè)合作布局動力電池、車聯(lián)網(wǎng)等環(huán)節(jié),此外還成立上海安悅、充電科技布局車輛充電運營服務等領域。上汽在新能源汽車技術儲備比較充分,能夠伺機而動,通過榮威E系列快速搶占新能源汽車市場。此外,上汽布局了純電動、混動、燃料電池三條技術路線,燃料電池汽車國內(nèi)領先,未來在新能源汽車技術發(fā)展上,上汽將擁有更多的主動權。
4、北京新能源汽車股份有限公司
競爭力品牌:№4
企業(yè)簡介:北汽新能源成立于2009年11月,擁有青島萊西基地、江蘇常州基地、北京采育基地以及正在建設中的重慶涪陵基地。主推車型包括EC180、EU260、EX260、EV160、EH300及物流車等,EC系列針對A00級市場,EV系列針對A0級市場,EX系列針對SUV市場,EU系列針對A級市場,EH系列針對B級市場,實現(xiàn)細分市場全覆蓋。2017年,北汽新能源汽車銷量10.5萬輛,2018年1-9月,北汽新能源實現(xiàn)產(chǎn)量8.7萬輛。
上榜理由:北汽新能源以純電動為主,其發(fā)展壯大與北京市政府的補貼支付分不開,雖然其新能源汽車產(chǎn)銷量較大,但是對單一微型電動車車型EC系列依賴較高,整體市場化能力不強。2018年北汽新能源借殼上市后,隨著資本運作能力的加強,北汽新能源的競爭力有望得到提升。
5、廣汽新能源汽車有限公司
競爭力品牌:№5
企業(yè)簡介:廣汽成立于2005年,旗下有廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱、廣汽菲亞特克萊斯勒等企業(yè),廣汽新能源在2017年7月正式注冊成立。公司定位精品路線,主要車型有傳祺EV、PHEV等,2017年陸續(xù)推出傳祺GE3、GS4 PHEV和GA3S PHEV等新能源汽車,2018年推出升級版GE3 530。2017年廣汽新能源汽車銷量5246輛,2018年1-9月,廣汽新能源銷量為1.1萬輛。
上榜理由:廣汽自從將新能源汽車業(yè)務獨立成立公司后,其對新能源汽車的投入迅速增加,產(chǎn)能增長明顯,車型推出速度也明顯加快,規(guī)劃2020年車型達到10余款。在智能駕駛方面,廣汽新能源已與騰訊、科大訊飛、華為、中國移動、小馬智行達成戰(zhàn)略合作,布局無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)領域。在產(chǎn)業(yè)鏈布局上,也積極與CATL等公司合資合作,為其新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了基礎。

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