2014(第十三屆)北京國際汽車展覽會(Auto China 2014)于4月20日在北京中國國際展覽中心新、老展館同時拉開大幕。“汽車讓未來更美好”是2014北京車展的主題。2014北京車展共有14個國家和地區的2000余家廠商參展，其中新能源車就有79臺。一些沒有新能源汽車的企業也發布了新能源概念車。似乎在告訴觀眾：新能源汽車來了！
雖然特斯拉缺席北京車展，但各大汽車品牌展出的新能源汽車仍以主角的姿態展現出“未來”的風采。純電動車、插電式混合動力汽車和混合動力汽車在車展上出盡風頭。
汽車巨頭跨出半步就奪人眼球
賓利、寶馬、奧迪等豪華品牌汽車，即使沒有什么動作，展臺前依然不缺人氣。可是，這些豪華品牌不會固步自封，各自發布了自己的新能源汽車產品。當然，他們的主要產品還是混合動力汽車和插電式混合動力汽車。如果說純電動汽車是汽車發展史上的一個跨越的話，那么這些車型我們可以理解為過渡性的“半步”。即使如此，這些品牌的半步走，依然給我們帶來了對未來汽車的無限遐想。
4月20日，賓利在北京車展全球首發了以旗艦車型慕尚為藍本的混合動力概念車。在發布會上，賓利汽車主席兼首席執行官沃爾夫岡·施萊柏博士說：賓利插電式混合動力系統的應用使車輛動力性能提升25%，二氧化碳排放量降低70%；該車型在純電力驅動模式下，行駛里程可超過50公里。賓利汽車即將于2017年推出搭載插電式混合動力系統的SUV車型；到2019年年底，將有超過90%的在產車型提供插電式混合動力版本。
4月20日作為背景車展的媒體日，是信息爆炸的日子。在這樣的日子里，寶馬展臺前依然人氣旺盛。因為寶馬在當天發布了其旗艦插電式混合動力汽車寶馬i8。該車的0-100km/h加速時間為4.4秒，最高時速250km/h。而同日,寶馬PHEV車型i3已經開始預訂。
一汽-大眾奧迪以“未來·駕到”為主題，攜奧迪TT offroad concept全球首發概念車、全新奧迪A3 Sportback e-tron新能源車以及全系二十余款創新產品，亮相2014北京國際汽車展覽會。奧迪TT offroad concept概念車采用了清潔、實用的插電式混合動力系統，這套系統既可實現零排放行駛，也可擁有長達880公里的綜合續航里程。
混合動力汽車老大雷克薩斯在背景車展上當然不甘落后。量產SUV車型雷克薩斯NX在北京車展上全球首發。NX混動版本——NX 300h，搭載了由2.5升阿特金森循環發動機、發電機、電動機和蓄電池構成的先進混動系統。這也是雷克薩斯即將進入中國的首款小型SUV產品。
自主品牌新能源車型全面開花
面對國家新能源車政策的實施，新能源車成為所有車企角逐的焦點，本屆車展新能源車陣營創新高，自主品牌汽車成為新能源汽車開發的積極分子，車型眾多。
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