燃料電池產業深度報告 市場與技術趨勢分析(2)

固體燃料電池在大型、小型固定式熱電聯產發電站中應用較多，例如Bloom的100kW離網發電站。此外，輸出功率W級的管狀固體燃料電池還成功應用在便攜式充電裝臵領域。

1.4.堿性燃料電池（AFC）：可用非貴金屬催化劑，主要應用于航天領域AFC采用如氫氧化鉀、堿性聚合物之類的堿性電解質，要求高純度氫，運行溫度70℃左右。最先被NASA應用在航天器上用于生產電能和水的電池，鮮被應用于商業領域。其優點是可采用非貴金屬作為催化劑（鎳最常見），轉換效率可高達60%。

1.5.熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）：運行溫度高，大型電站首選MCFC采用附著在多孔陶瓷上的熔融碳酸鹽（包括碳酸鋰、碳酸鉀及碳酸鋰）作為電解質。運行溫度高達650℃，具備三大優點：1）對貴金屬催化劑的依賴較低；2）比起低溫電池，可減少催化劑中毒概率；3）可以使用多種燃料（例如煤氣、甲烷等）；缺點是存在高溫腐蝕。目前，MCFC主要用在一些大型電站、熱電聯產（CHP）、熱冷聯產（CCP），轉換效率高達60%，聯產效率高達80%以上。

1.6.磷酸燃料電池（PAFC）：上一代主流燃料電池技術作為2001年之前的主流燃料電池都技術，PAFC采用磷酸或磷酸基電解質，能有效減少鉑催化劑（運行溫度180℃左右）中毒，但發電效率較低，當熱電聯產時效率可達80%。主要應用在功率100-400kW的固定式發電站中，也有少量應用在大型汽車中。

1.7.各類型電池出貨情況：受益交通應用拉動，PEMFC出現跨越式發展2010-2015年，PEMFC、SOFC、MCFC三種類型電池占據了歷年總出貨量的90%以上，其中受交通運輸領域需求拉動，PEMFC在2015年出貨量出現了跨越式增長，同比增長高達147.04%；SOFC、MCFC在固定式電站或熱電聯產上應用較為成熟，年均復合增長率45.87%。