距離特斯拉第一款家用/商用儲能電池產品Powerwall、Powerpack的發布，已經過去了近一個月。不過由于此前已經有一封內部郵件曝光了特斯拉“雪藏”已久的儲能電池計劃，因此發布會當天其實并無多大驚喜而言。但緊接著召開的特斯拉2015第一季度財報電話會議上，“鋼鐵俠”馬斯克表示特斯拉已經收到了預約3萬8千個訂單，其中有超過2500個訂單來自對電力儲備有需求的企業。無須贅言，數據是最有力的證明：顯然特斯拉這次賭對了。
據業界知名研究機構Lux分析稱，個人家庭和商用企業團體對Powerwall/Powerpack這類大功率電池儲能產品的需求將持續攀高，目前保守估計特斯拉收獲的訂單價值已經超過了8億美金。今年一月份，Navigant Research發布調研報告預計，隨著可再生資源利用率的成倍增加以及電網運營商尋求成本收支平衡，截止到2024年，全球微型電網級別的能源存儲業務利潤將超過680億美金。
面對市場如此巨大的一塊蛋糕，而且考慮到特斯拉有限的產能（位于內華達州Reo的超級電池工廠仍在建當中），目前很難做到一家獨大。所以德國戴姆勒集團的進場，實屬“意料之中”。
6月2日，作為特斯拉前股東、德系豪華車品牌巨頭的戴姆勒集團，高調宣布了一項儲能電池產品計劃。在官方發布的聲明中，戴姆勒表示其全資子公司——Deutsche ACCUmotive AG已經和德國電力公司EnBW（Energie Baden-Württemberg AG）簽署了商業合作協議，雙方將共同建設并計劃在今年第三季度推出家用以及工業級的儲能電池系統。
“潛伏”已久
成立于2009年的ACCUmotive，從一開始就是戴姆勒全資入股的子公司。目前它主要為戴姆勒旗下插電式混合動力、純電動全線車型供應鋰電池組。其中包括最新一代的電動版Smart ForTwo和即將上市銷售的插電混動版奔馳S級、C級車型。
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