Apple Watch有望成為車企炫耀科技的新武器
除了CarPlay，蘋果在自家最新的產品上也沒有忘記汽車。watchOS僅僅推出不到3個月，就出到了第二代，從這點來看，蘋果對于自家的手表寄予厚望。
watchOS 2有很多新功能，表身麥克風得到了啟用，而目前車載環境下最好的人機交互方式就是語音控制(如果能處理掉噪音干擾)。
同時，在Apple Watch的自定義界面里，除了傳統的日期和時間、室外溫度、日程安排等信息，還包含了電動車充電狀態的實時顯示。從現場演示來看，那顆大眾圖標的紅色外圈代表了充電的狀態，當用戶調整手表時間時，充電狀態也會隨之變化。這樣當用戶查看某一時間的日程安排時，可以同時看到自己車輛的電量存儲狀態，能幫助用戶決定選擇何種方式出行。
這就將用戶的穿戴設備、車輛和智能家居設備連接在一起，對于實現家庭、工作和出行場景的無縫連接有著重要意義。以后人們也許會像習慣性查看手機電量一樣，查看自己車輛的電量。
蘋果還對第三方應用開放了更多權限。從現場用于演示的大眾APP來看，用戶可以通過智能手表實現遠程開關車門、啟動發動機和調節車內溫度等功能。
蘋果正在試圖給Apple Watch和iPhone“松綁”，這意味著某些擁有較高需求的廠商將可能要再為手表開發一套應用。凱迪拉克就曾經在CES
Asia上展示裝有安吉星App的Apple Watch，可以實現車輛的多種控制功能。奔馳未來概念車總監也對志明表示，很快將支持使用Apple
Watch控制車輛。
本次WWDC上Carplay仍然沒有獨立的介紹環節，只是在介紹iOS 9的新特征時被順帶提及，蘋果的粉絲們也要開始習慣這個慢節奏了。汽車企業原本就對提升車輛科技感反應遲鈍，跟它們合作的項目推進速度也會受到影響。
而且，各大車企也不愿輕易放棄車輛的控制權，所以一直對科技公司推出的車載系統持有復雜心態，合作姿態也比較扭捏。
蘋果內部研發電動車已經成為公開的秘密，它也從特斯拉和傳統車企挖來了一大批人才，你并不知道這次WWDC上的3分鐘，會不會在將來變成30分鐘，車企們如果面對科技浪潮繼續遲鈍下去，也許諾基亞的悲劇會在汽車行業重演。
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