智能網聯對于電動汽車是減法，而對于燃油汽車則是加法。智能網聯減少了電動汽車的電池容量，從而大大降低了汽車成本。 一輛300公里續航里程的電動
智能網聯對于電動汽車是減法，而對于燃油汽車則是加法。智能網聯減少了電動汽車的電池容量，從而大大降低了汽車成本。
一輛300公里續航里程的電動汽車，目前至少需要40多千瓦時的電池容量，其僅電池成本就高達約12萬元。而實現了智能網聯的電動汽車，在城市充電網絡中，只需要不到100公里的續航里程就可以滿足近90%消的出行需求。僅電池成本一項就可以節省近2/3，全車購置成本降低一半，為消費者提供了極大的實惠。
對于剩余的10%的出行需求，同樣可以通過智能網聯來解決。網絡租車、滴滴打車對于希望長途出行的消費者，代用車幾乎召之即來，而且費用也不高。
相比于電動汽車，智能網聯系統的添加只能為燃油汽車增加成本。智能網聯的發展將使電動汽車步入經濟實用化階段，而燃油汽車卻越發“昂貴”。
無論是未來的概念，還是消費者體驗，無論是高端品牌對于舒適安全的追求，還是大眾品牌對于降低成本的訴求，都使得電動汽車成為智能網聯時代的寵兒。
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