自主發展良好 韓系持續低迷
7月，自主品牌乘用車共銷售67.9萬輛，同比增長7.2%,市場份額提升了1.1個百分點，達到40.5%。其中，轎車銷售14.8萬輛，同比增長4.1%,占據18.%的市場份額；SUV銷售39.4萬輛，同比增長25.2%,市場份額達到57.1%,提高了3.3個百分點；MPV銷售11萬輛，同比下滑16.5%,市場份額為80.2%,下降5.4個百分點。
陳士華表示，今年來自主品牌一直保持較高的增長速度。雖然7月自主品牌相比前幾個月占比有所下降，但同比來看有所增長，這主要得益于自主品牌產品力和性價比的不斷提升。
1-7月，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售262.79萬輛、232.31萬輛、155.42萬輛、50.10萬輛和21.42萬輛，分別占乘用車銷售總量的20.32%、17.96%、12.02%、3.87%和1.66%。與上年同期相比，日系乘用車銷量保持快速增長，德系和美系增速略低，韓系和法系依然呈明顯下降。陳士華表示，從前7月銷售情況來看，日系車確實在增長，但這并不是日系車的巔峰狀態。前些年，日系車在華銷量占比可達20%以上。在今年我國車市整體情況并不很好的情況下，日系車依靠提升產品力，再加上新車的不斷推出，以及在節油方面的優勢，所以實現較快增長。另外，日系車還在一定程度上搶占了韓系車的市場份額。
1-7月，汽車銷量排名前十位的企業依次是：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上年同期相比，吉利、廣汽和奇瑞銷量呈較快增長，上汽、一汽和長城增速略低，其他四家企業均呈下降。1-7月，上述十家企業共銷售1355.04萬輛，占汽車銷售總量的88.42%。
新能源前7月產銷增速超20% 全年目標有望達成
7月，新能源汽車產銷分別完成5.9萬輛和5.6萬輛，同比分別增長52.6%和55.2%,環比分別下降9.8%和4.4%;前7 個月，新能源汽車產銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，比上年同期分別增長26.2%和21.5%。
陳士華表示，7月新能源車產銷雖然比6月有所下降，但同比增長超過50%，成為今年增速最快的月份，這在車市整體增速不佳的情況下顯得難能可貴。其中，純電動車型成為拉動新能源車增長的主要動力。
談及新能源車年內的走勢時，中汽協秘書長助理許海東表示，通過對過去幾年的分析發現，新能源車銷量呈現上半年高下半年低的規律，2017年依然保持了這樣的勢頭。所以，按照目前的發展情況來看，中汽協并不會降低今年新能源車的銷售目標。
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