2022年1-11月我國(guó)新能源專用車市場(chǎng)銷量達(dá)到22.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71%，增速較強(qiáng)。今年新能源專用車走勢(shì)已經(jīng)大幅強(qiáng)于傳統(tǒng)輕型車市場(chǎng)。

圖片來源：崔東樹微號(hào)

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乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹12月22日發(fā)文表示，近5年來，我國(guó)城市快遞物流行業(yè)快速發(fā)展，城市內(nèi)短途派送運(yùn)力需求持續(xù)大增，為具有零排放、適合短途配送等特點(diǎn)的電動(dòng)物流車帶來了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

2022年11月的新能源專用車市場(chǎng)銷量2.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%。2022年1-11月達(dá)到22.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71%，增速較強(qiáng)。今年新能源專用車走勢(shì)已經(jīng)大幅強(qiáng)于傳統(tǒng)輕型車市場(chǎng)。

崔東樹表示，新能源專用車的市場(chǎng)主要是純電動(dòng)為主，插混車型劇烈減少，而且持續(xù)邊緣化。作為城市物流的純電動(dòng)營(yíng)業(yè)類車型需求較強(qiáng)，成為車市的重要增長(zhǎng)動(dòng)力。

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