大年初三，多數人還在放長假，張天任卻一早來到天能電源有限公司的廠區巡查。看著工人們在流水生產線上緊張地工作著，一只只動力儲能電池不斷地流出裝配生產線，張天任已經在為新一年集團發展籌謀。
張天任，天能集團董事長、總裁，我市十大“創業英雄”之一。1988年，拿著從銀行借來的5000元，頂著29天還賬期的壓力， 24歲的他從接手經營一家村辦電池廠起，開始了自己的創業生涯。
企業發展初期，張天任和同事都是騎著自行車挨家挨戶送貨。有一次，給上海一家電子公司送貨，恰逢山洪爆發，橋被沖垮，阻斷了送貨員的去路。為了信守承諾，張天任和同事冒著生命危險扛著產品趟著洪水，把貨送到客戶手中。
相比體力上的付出，經營狀況才是壓在張天任心頭的一塊大石。事實上，在他接手這家已經負債累累、瀕臨停產的村辦電池廠時，不少人認為這個小廠堅持不了多久就要倒閉的。
路的盡頭仍然有路，善于觀察的張天任發現了一個商機。
上世紀80年代，農村供電不足，經常停電。到了晚上，很多村民拿出應急電燈，讓孩子在燈下完成作業。生活條件好的村民，還拿出可以裝接在電視機上的應急電源，使村里人可以聚集在一起看電視。無論是應急電燈還是應急電源，這些設備的核心裝置就是蓄電池。“雖然這家企業當時沒有資金、沒有技術、沒有人才、沒有業務。然而作為國家命脈的能源當時非常緊張，蓄電池卻能做到能源的轉換與儲存，跟國家命脈聯系緊密，我當時就斷定這個行業潛力無限。”張天任認為，這是困難，更是機遇。
正當蓄電池做得風生水起時，張天任卻感覺到了危機。他發現隨著我國電力的加速發展，農村已逐漸緩解了供電不足，應急電源的銷量有所下降，市場逐漸萎縮。
有危機就會有商機，敢于嘗試、勇于創新的張天任又將產品從摩托車啟動電池做到電動車蓄電池。可當時電動車電池的使用壽命很短，一直沒有得到市場的認可。當時不少試水電動車電池的廠家轉產，但是張天任卻堅持了下來。“只要克服電池壽命短的問題，這個產業一定有前途。創業，就是從夢想出發，落實到堅持。如果真的看似沒路了，其實是該轉彎了。”張天任暗暗為自己加油鼓勁。
一邊研究國外先進技術經驗，一邊請來國內名牌大學的專家和教授組成科研隊伍。經過數月的攻關，“電動助力車專用蓄電池”終于研制成功，兩次被評為國家級科技新產品，填補了國內空白。
新的事物需要得到市場的認可才會打開財富的大門。機會很快就來了。
1999年，第二屆中國電動車里程大賽在桂林開賽。為了體現比賽的公平性，大賽組委會決定請國家相關部門對全國幾十家企業的電動車動力電池進行鑒定，質量最好、性能最穩定的電池將作為比賽唯一使用電池。
“我那時雖然自信，可在鑒定結果出來前，還是相當緊張的，甚至失眠了。”即使現在回憶起當時的情景，張天任仍不免有些激動。
鑒定結果終于出來了，天能電池榮登榜首，所有的參賽電動車都安裝上天能電池。在那屆電動車大賽上，張天任和他的“天能”一舉成名。全國各家電動車企業紛紛向“天能”拋出橄欖枝，公司進入了發展快車道。
成功的張天任沒有停下腳步，繼續在技術革新上不斷前行。
2007年6月，天能動力在香港主板成功上市，以“中國動力電池第一股”躋身國際資本市場。此后，按上市公司要求，張天任著手完善公司的規章制度，進行戰略調整，開發新的領域和產品。“上市給我帶來更多的是思想理念的挑戰和進步。”張天任很好地將壓力轉化成了動力。 2012年，天能集團銷售收入突破300億元，同比增長100%以上。
世界杰出華人獎、中國民營經濟年度人物、2009風云浙商、我市十大“創業英雄”之一……頭戴諸多光環的張天任卻謹慎隱忍，“做實業很辛苦，但要能吃苦、愿堅守。創業路上總會遇到各種困難，不要輕言放棄。”
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