圖/財富中文網(wǎng)
近日，財富中文網(wǎng)發(fā)布“2024年《財富》中國500強排行榜”（包括上市和非上市企業(yè)）。今年上榜公司的年營收門檻約為37.4億美元，較去年的門檻提升約9%。
今年500家上榜的中國公司，2023年的總營業(yè)收入達到14.6萬億美元，同比下降約3%；凈利潤達到7,064億美元，下降約1.5%。按美元計算，2023年中國的GDP總量達到17.89萬億美元，今年榜單中500家公司的收入總和超過中國當年GDP的81%。
電池網(wǎng)注意到，在新能源汽車、電池及材料領域，多家企業(yè)上榜。
其中，作為新能源領域的兩家頭部公司，比亞迪和寧德時代排名繼續(xù)快速提升：比亞迪2023年營收850.82億美元，排名第40位，較上一年提升26位；寧德時代營收566.33億美元，排名第68位，上升18位。同時，比亞迪和寧德時代也是2024年《財富》中國500強最賺錢的40家公司之一。
上榜的電池企業(yè)還有億緯鋰能、欣旺達、國軒高科、中創(chuàng)新航、陽光電源等等。
據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國動力電池累計裝車量203.3GWh，累計同比增長33.7%。
從上半年國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量TOP10公司來看，上述電池公司中，6家在列，裝車量以及市場份額分別為：寧德時代（93.31GWh，占比46.38%）、比亞迪（50.51GWh，占比25.10%）、中創(chuàng)新航（13.83GWh，占比6.87%）、億緯鋰能（8.47GWh，占比4.21%）、國軒高科（7.17GWh、占比3.56%）、欣旺達（5.95GWh，占比2.96%）。
同時，華友鈷業(yè)、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、紫金礦業(yè)、西部礦業(yè)、中偉股份、格林美等多家電池材料領域公司也位列榜單之中。
除了鋰電領域公司，在鈉電池領域，華陽股份也在榜單之中。
據(jù)悉，今年4月，華陽股份旗下子公司華鈉芯能宣布成功實現(xiàn)方形鈉離子電芯量產(chǎn)。目前，華陽股份正加速推進萬噸級鈉離子電池正負極材料生產(chǎn)項目，現(xiàn)已進入投產(chǎn)倒計時。該項目滿產(chǎn)后，預計正極材料年產(chǎn)量將突破2萬噸、負極材料年產(chǎn)量將突破1.2萬噸。
車企方面，上海汽車集團股份有限公司以1051.96億美元的營收領跑整車企業(yè)，排名總榜單第30位，其也是唯一一家營收突破千億美元大關的整車企業(yè)。
其他老牌車企方面，一汽集團、廣汽集團、吉利控股集團、北汽集團、東風汽車、奇瑞控股集團、長城汽車、江淮汽車、江鈴汽車等也進入了榜單之中。
作為造車新勢力的代表，理想汽車以174.95億美元的營收排名榜單第184位，較上一年躥升140位，是本次榜單中排名躍升幅度最大的公司。同時，理想也在過去一年實現(xiàn)扭虧為盈。
不過，《財富》中國500強中共計有57家上榜公司未能盈利，在虧損榜前十家公司中，蔚來、小鵬汽車入榜，分別排名第2位和第7位。
除了理想，蔚來、小鵬也入榜，分列第312和第452位。賽力斯則以50.63億美元總營收的成績排名第404位。
值得注意的是，小米集團位列第102位。近日，小米集團董事長兼CEO雷軍在社交平臺上表示，小米SU7上市3個多月，已交付3萬多臺，刷新行業(yè)紀錄。預計7月交付也會突破1萬輛。目前產(chǎn)能提升已經(jīng)完成，全年10萬輛交付目標，預計11月初完成。
此外，濰柴動力、徐工集團、中國重汽、三一重工、宇通客車等商用車企業(yè)，以及新能源機車領域頭部公司中國中車也均在榜單之中。
不僅如此，在2024年《財富》中國500強凈資產(chǎn)收益率（ROE）榜前十公司中，奇瑞控股集團與陽光電源上榜，分列第6位和第8位。
電池網(wǎng)微信
