邦普循環將回收的電動汽車用動力電池進行統一處理，首先將電池模組徹底放電，將電池單體拆分，再進行分類。經過測試評估、對不符合梯次利用的電池進行拆解處理。拆解分離出正極、負極、電解液和隔膜等組成部分，再對電極材料進行浸出、除雜后，通過離子交換、沉淀、吸附等工藝，將報廢的動力電池制備成動力電池正極材料前驅體。
邦普現有處理廢舊電池總量超120000噸/年的產能，電池產品核心金屬材料總回收率達到99.3%。
由于近年來鋰電池成本不斷降低，年報顯示，寧德時代2020年鋰電池材料收入34.29億元，同比減少20.35%。
作為國內電池回收利用行業頭部企業之一，格林美的動力電池回收業務在2019年才開始實現盈利，距離最初投產相隔3年時間。格林美的優勢在于做廢電池回收利用起家，已經積累了20年經驗，此外還有家電回收、報廢汽車等產業布局發揮協同作用，以此帶動動力電池的回收。
目前，百花齊放的電池回收利用商業模式和技術路線，讓未來的市場前景依舊撲朔迷離，能否有效解決行業痛點仍是未知之數。
從商業模式來看，目前電池回收更多是依附于其他業態，梯次利用主要依附于儲能、二輪車PACK廠或者電池廠，再生利用則依附于濕法冶煉廠。如果企業僅靠梯次或再生業務生存，有可能虧掉血本。
“究竟梯次利用怎么做才最有效，隨著市場上退役動力電池規模越來越大，技術路線會逐漸清晰。”林伯強對創業邦表示。
04 創業者的機會在哪兒？
在“正規軍”與“游擊隊”之間的黑白大戰背后，一批電池回收利用行業的初創技術企業正在悄悄崛起。
2019年，中科院博士、正高級工程師林曉成立了博萃循環，提供電池回收全套解決方案。
據林曉透露，由于國內洋垃圾禁運、歐洲強制性電池法的發布，以及國外加速布局電池回收、ESG等產業方向，希望通過動力電池產業鏈的新環節實現對強勢的東亞動力電池廠商的突破。公司海外客戶需求超過預期，占比超過半數。
國內電力電池的報廢周期也已經很緊迫。截至2020年，國內新能源汽車已經連續三年銷量過100萬，2021年前5月就已銷售90萬輛。
“三年前第一批年銷百萬輛的電動車按5-8年的使用壽命計算，也就是最早還有兩年就要報廢100萬臺車，每臺車電池包按400~500公斤計，所以市面上大概在接下來三年后，每年就要報廢50多萬噸的廢電池，這個量其實已經相當大，回收市場需要做好準備。”林曉說。
在電池回收市場上，大家更希望有成熟的技術和裝備方案可以快速復制及推廣，如果三年后需要建設50萬噸的全國處理產能，至少在兩年后要有10萬噸已經運行良好的產能，且有2-3種技術路線可供選擇，才可能在一年內實現五倍的擴張。也就是說，一年后至少要有2萬-3萬噸可供復制的成熟工藝和生產線來做電池回收。
此外，“紙面回收產能”和電池實際產量的比例嚴重失衡，這也是擺在初創企業面前的一大“攔路虎”。
在林曉看來，電池進入報廢的周期長達五年以上，導致電池回收利用行業的紙面產能泡沫較大。
“對投資者來說，當下回收的頭部企業，比如白名單企業，很多已經上市，或者不需要融資，同時，紙面產能過高、又顯得供大于求；創業者的機會在于，目前還沒有企業把這件事真正的做好，還有機會去嘗試創新和突破，盡管很多企業可能要被淘汰，就像過去幾年鋰電制造產業鏈的發展一樣，從山頭林立到頭部集中。”林曉指出。
電池回收領域將產生的創業機會，需要關注的還包括通過電池回收實現材料再生，進而實現產業鏈閉環，改變現有產業格局和利潤分配。回收的技術方向會逐步跟電池材料靠攏，因為本質上電池回收是資源收集、材料再造的集合。
電池材料的收集渠道、材料再造的行業方向也會有很多新的變數，比如換電模式以后，對回收渠道的要求就會變弱，但是又會催生另一個行業需求，比如換電裝備、電池資產管理等，以及是否可能在換電網點上直接將報廢電池再生復用。
電池材料的收集渠道、材料再造的行業方向也會有很多新的變數，比如換電模式以后，對回收渠道的要求就會變弱，但是又會催生另一個行業需求，比如換電裝備、電池資產管理等，以及是否可能在換電網點上直接將報廢電池再生復用。
“我們覺得電池回收一定會有很大的技術和市場需求，現在只是剛開始。這是少有的中國企業可以從一開始就領跑的大賽道，和芯片、鋰電制造等行業從跟跑開始不同，可以走出一條不一樣的發展道路，一旦能持續引領國內外的回收技術和產業，閉環新能源產業鏈，就能打通能源、資源、材料、交通等基礎工業。”林曉表示。
在全球電動化浪潮下，電池梯次利用和回收的前景毋庸置疑。“超百億、千億、甚至萬億市場規模，這只是時間問題，隨著產業鏈的成熟，肯定能孕育一些優質企業。”
在于清教看來，盡管未來市場前景廣闊，但電池回收還缺乏統一定價，回收商業模式也不完善，加之“小作坊”橫行，電池回收利用仍是頭部企業間的游戲。“沒有回收貨源，這生意是輪不到你的。”
“目前對于創業者來說，電池回收的商業模式很重要，畢竟需要盈利。但也不排除有一些企業可以讓資本市場買單，但至少要有一些看得見的商業模式，資本市場才愿意買單。”林伯強對創業邦表示。
對于創業者而言，一切還充滿變數。
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