北京市公共充電樁的數(shù)量與日俱增。隨著充電設(shè)施規(guī)模的不斷擴(kuò)大，使用中的問(wèn)題也紛紛暴露出來(lái)。比如，充電費(fèi)用不統(tǒng)一；充電樁故障率高；充電站不好找等。那么，公共充電樁用起來(lái)真的方便嗎？
“人民汽車(chē)”記者實(shí)地探訪(fǎng)了北京市六城區(qū)近20個(gè)公共充電站，真實(shí)記錄了新能源車(chē)主在充電過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題。希望能向新能源車(chē)主提供一些真實(shí)、實(shí)用的信息；也望有關(guān)部門(mén)對(duì)存在的問(wèn)題不斷改進(jìn)和調(diào)整。
故障率高：無(wú)人值守的站點(diǎn) 6個(gè)充電樁壞了5個(gè)
上午十二點(diǎn)多，位于海淀區(qū)鼎好電子城地下停車(chē)場(chǎng)的充電站就已經(jīng)排起了隊(duì)。令記者不解的是6個(gè)快充樁，車(chē)主寧可排隊(duì)，也不用另外5個(gè)。
正在排隊(duì)的陳先生告訴記者，車(chē)還剩20%電時(shí)，他就火急火了地往這邊趕，好不容易找到了，結(jié)果5個(gè)充電樁壞了，唯一好使的一個(gè)還有人在用。“我一會(huì)兒還有事兒，真是太不靠譜了。”陳先生急得走來(lái)走去，不知如何是好。
中石化的快充電樁位于中石化加油石站內(nèi)，由于有專(zhuān)人負(fù)責(zé)充電服務(wù)和設(shè)備維護(hù)，故障率較低。
“這個(gè)充電站點(diǎn)我也是第一次來(lái)，但類(lèi)似的情況我在其他地方也碰到過(guò)。” 另一位正在充電的車(chē)主告訴記者，國(guó)家電網(wǎng)的充電站都沒(méi)有工作人員服務(wù)，遇到問(wèn)題都不知道是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)導(dǎo)致的不能用，還是機(jī)器干脆就壞掉了。
記者在采訪(fǎng)中詢(xún)問(wèn)了幾名購(gòu)車(chē)近兩年的車(chē)主，他們都表示，凡事沒(méi)人管的充電樁都有故障。而故障率較高的充電站主要有：東城區(qū)景山西街金宏威充電站、豐臺(tái)區(qū)馬連道能瑞充電站、石景山區(qū)五棵松卓展充電站、昌平區(qū)供電公司等。
用時(shí)不等：不同公司的電樁 充電用時(shí)能相差3倍
下午兩點(diǎn)，記者來(lái)到了位于朝陽(yáng)區(qū)華貿(mào)公寓地下三層停車(chē)場(chǎng)的充電站，這里是由北京富電科技有限公司運(yùn)營(yíng)的，快充樁11個(gè)，慢充電37個(gè)。快充樁基本全滿(mǎn)，在站點(diǎn)工作的服務(wù)人員介紹，再過(guò)一會(huì)兒就要排隊(duì)了。其中，一位比亞迪E6的車(chē)主吳先生告訴記者，在這里充滿(mǎn)電僅需一個(gè)多小時(shí)，而在國(guó)家電網(wǎng)的充電站就要三到四個(gè)小時(shí)。
朝陽(yáng)區(qū)華茂公寓充電站快充電樁，在這里充電較為省時(shí)。
盡管縮短充電時(shí)間對(duì)電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)沒(méi)有影響，但是能夠節(jié)省的停車(chē)費(fèi)卻是相當(dāng)可觀(guān)的。 “只要在這附近，我都會(huì)到華貿(mào)這個(gè)點(diǎn)兒來(lái)充，又快又便宜嘛。” 吳先生說(shuō)。
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