相信隨著整個(gè)新能源汽車規(guī)模的擴(kuò)大，規(guī)模效應(yīng)也會(huì)逐漸凸顯。
北汽新能源副總經(jīng)理張勇在去年召開(kāi)的《首屆中國(guó)新能源汽車消費(fèi)高峰論壇》上曾樂(lè)觀地表示，中國(guó)新能源汽車發(fā)展很快將出現(xiàn)引爆點(diǎn)，在新能源汽車推廣初期，由于消費(fèi)者對(duì)新事物的疑慮，很多會(huì)選擇觀望，但是一旦普及到一定數(shù)量，將會(huì)引來(lái)幾何級(jí)數(shù)的增長(zhǎng)，這個(gè)引爆點(diǎn)他預(yù)測(cè)2016-2018年之間就會(huì)到來(lái)。
據(jù)了解，寶馬目前的i3、i8、推出市場(chǎng)后市場(chǎng)反應(yīng)很好，2015年1月寶馬將會(huì)發(fā)布寶馬5系插電式混合動(dòng)力汽車——華晨寶馬530le。而長(zhǎng)安新能源汽車今年也準(zhǔn)備推出精品，長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)汽車，續(xù)航大概在160公里左右，本月就將正式發(fā)布面市。
如果能夠把成本降下來(lái)，新能源汽車的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的。
2014年榮威E550 plug-in插電式混動(dòng)車僅銷售2000臺(tái)左右，2015年新推出車型的油耗會(huì)從2.3升/百公里下降到1.6升/百公里，其他還有多項(xiàng)提升，售價(jià)不變，保守預(yù)計(jì)這款車型2015年的訂單就會(huì)超過(guò)萬(wàn)輛。
對(duì)于新能源汽車發(fā)展而言，油價(jià)下跌，并不可怕，關(guān)鍵是如何趨利避害，利用好發(fā)展機(jī)遇。總體來(lái)看，新能源汽車發(fā)展的方向不會(huì)變，盡管油價(jià)持續(xù)下跌，但終究阻擋不了新能源汽車發(fā)展的步伐。
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