吉利旗下中高端純電品牌 幾何汽車
2020年12月31日，吉利集團董事長李書福在2021年新年致辭中表示，吉利汽車登陸科創板后將重啟與沃爾沃汽車合并重組的討論，以謀求雙方更加緊密的合作方式。而近日，沃爾沃首席執行官漢肯·塞繆爾森也曾表示，沃爾沃與吉利汽車的合并或聯盟談判，將可能在2021年第一季度恢復。雙方重組后的資產將納入吉利汽車香港上市公司，并將考慮未來在瑞典上市。
兩位大佬相繼放出信號，這其中代表著什么呢？其一就是意味著吉利汽車的科創板上市計劃將進入倒計時。眾所周知，2020年2月，吉利汽車和沃爾沃集團同時發布公告稱，雙方正在籌劃整合雙方業務，從而組建一個更大的全球企業集團。
不過因為雙方內部下轄公司眾多、股權關系錯綜復雜，吉利汽車決定在完成科創板上市后，再重啟雙方的業務合并談判。而在這之前的2019年，雙方就已經放出消息，二者正在探討合并旗下發動機業務的可能性，其目的是希望建立全球領先的動力總成業務單元，研發、生產領先的動力總成及混合動力系統。
此前，李書福就曾表示，希望通過重組，進一步強化合作與協同，挖掘更大的增長潛力。沃爾沃汽車也此前發布公告稱，此次整合旨在促進雙方深化合作，在技術研發、成本控制和財務上更加有效協同。
十年前，吉利汽車雖然收購了沃爾沃轎車業務，但是根據協議，對于沃爾沃的技術，吉利汽車并不能直接使用。雙方成功合并后，沃爾沃或將讓出在安全和自動駕駛技術方面的先進技術，不過仍將保留各自的身份和獨立性。
在此次合并中，沃爾沃也將有重大收獲。首先在新能源汽車領域獲得突破，沃爾沃在2020年曾多次提到要在10年內成為一個純電動品牌，無論在資源投入和中國市場開發，都需要吉利的投入。其次，沃爾沃在安全輔助駕駛上的技術優勢可以通過吉利的成本管控能力，讓技術快速落地。
在2019年，吉利汽車銷售了136.2萬輛汽車，營收接近千億元人民幣；沃爾沃汽車則是突破了70萬輛，營業額達到2741億瑞典克朗，約合1987.5億人民幣。兩者合并以后，新集團公司銷售規模將輕松突破200萬輛，營業額超過3000億人民幣，約合430億美元的營收規模，實現雙贏局面。而在未來市場競爭更激烈，市場集中度進一步提升的背景下，汽車集團之間的合作，乃至兼并重組或將越來越頻繁。
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