稀土永磁產業發展迅猛 領軍企業加快布局新能源汽車

    大到風力發電、新能源汽車，小至電腦硬盤驅動器、智能手機攝像頭，都少不了一種材料——釹鐵硼稀土永磁材料。它是制造高效能、小型化、重量輕的磁性功能器件的理想材料，對許多新興應用領域產生革命性影響。日前，記者采訪了位于北京市昌平區的我國最大、全球第二大釹鐵硼稀土永磁材料生產企業——北京中科三環(000970,股吧)高技術股份有限公司。
　　
　　近年來，我國稀土永磁產業蓬勃發展，釹鐵硼企業已有200余家，稀土永磁產業迅速發展成為我國新材料領域中的代表性產業，產銷量占全球80％的份額。記者獲悉，新能源汽車的應用推廣為釹鐵硼行業打開了更為廣闊的發展空間，目前行業領軍企業正在加快布局新能源汽車。中科三環便是這其中的一員。
　　
　　1985年4月，中國科學院三環新材料研究開發公司正式成立。近30年來，中科三環高技術股份有限公司在我國稀土永磁行業創造了多項紀錄：最早在實驗室開發出釹鐵硼稀土永磁材料；我國第一條釹鐵硼工業生產線的建造者；第一家將釹鐵硼出口到海外市場的中國企業，第一家進入汽車電機應用領域的中國企業……在中科三環的輻射帶動下，我國成功躋身于全世界少數幾個研制出第三代稀土永磁材料的國家之列。數據顯示，2000-2010年，全球燒結釹鐵硼磁體年均增長率達到20%，我國的年均增長率則接近30%。目前，中科三環的稀土永磁產量已占到全球產量的10%左右。
　　
　　“中科三環正在加快布局新能源汽車領域，對于一些汽車品牌計劃在2017年批量生產的新車型，公司已經開始向客戶提供釹鐵硼產品樣本。”中科三環副董事長胡伯平表示，由于汽車新開發產品從樣品到批量生產通常需要3-5年時間，因此公司提前參與到部分汽車品牌前期零配件的研發工作。中科三環在新能源汽車領域的業務合作主要瞄向歐洲及美國。目前，中科三環公司釹鐵硼產品已經應用于保時捷、寶馬、奔馳、法拉利等汽車品牌，國內自主品牌上汽榮威也使用了中科三環公司的產品。
　　
　　據悉，自2014年以來，中科三環不斷加大在高端釹鐵硼市場的投入力度。據中科三環公司2014年8月的公告，中科三環以自有資金在江蘇南通投資新建2000噸高性能釹鐵硼生產線，長期目標產能將達到5000噸。對此，業內人士分析，作為全球頂級電機和汽車生產企業的核心供應商，預計在全球新能源汽車用電機的釹鐵硼市場中，中科三環公司將占有35%-50%的市場份額，在新能源汽車行業的發展中受益。
　　
　　目前，中科三環正在加大在新能源汽車領域的業務布局和技術研發，備戰即將到來的新能源汽車發展浪潮。據悉，中科三環已設立國內首家稀土永磁信賴性實驗室，并堅持投入研究開發。2014年上半年，中科三環公司研究開發費用達7523.56萬元，2013年全年達到1.53億元。“新能源汽車的發展對公司而言是非常好的機會，我們也在這方面不斷努力。”中科三環董事長王震西表示。目前，中科三環位于北京市昌平區的三環瓦克華工廠第二車間正在加緊建設，預計明年年底投入生產，屆時公司自動化程度將獲得明顯提升。
　　
　　“未來公司的主要發展方向將是電機類釹鐵硼產品，主要包括汽車、家電用電機等。”胡伯平表示，中科三環公司也在給南車供應樣品，但目前仍處于試驗階段。
　　
　　盡管我國釹鐵硼產業取得快速發展，但與先進國家相比仍有不小差距。“在新一代混合動力電動汽車應用上，中國與日本的差距仍然較大。我們正在努力研發屬于自己的核心技術，力爭起到引領整個中國稀土產業發展的作用。”王震西表示，面對新機遇，中科三環公司將堅持在高端核心技術上研發突破，從技術和生產上做好準備，加快在新能源汽車領域的布局。“在過去不到30年的時間里，中科三環之所以能從研究四級學科的研究機構發展成為全球第二的行業供應商，都源于技術驅動和創新觀念的轉變。”