青島作為新能源汽車推廣示范城市，目前已落地的充電設施大概有40多處，約有2000個充電終端，可以為2000輛車提供充電服務。
青島市政協委員、青島特銳德電氣股份有限公司董事長于德翔
“未來5-10年，中國最生態的產業是互聯網平臺下的電子商務。”2月13日，青島市政協委員、青島特銳德電氣股份有限公司董事長于德翔談到新能源推廣時說，第三次工業革命是平臺經濟，未來十年內，中國最具有創造力的經濟是互聯網平臺下的新能源，這其中就包含最有潛力的電動車。青島作為新能源汽車推廣示范城市，目前已落地的充電設施大概有40多處，約有2000個充電終端，可以為2000輛車提供充電服務。
結合特銳德電氣公司轉型發展的實踐，以及青島新能源產業轉型的認識，于德翔說：“新能源汽車是青島市新能源發展的戰略重點，青島市是國家第二批新能源汽車的試點城市，在組織建設、制度保證、政策支持、系統推進等方面走在了全國前列。”于德翔稱，21世紀是新能源、大數據時代，新能源產業，尤其是電動汽車最具代表性，青島完全可利用自身優勢獲得新發展。
目前中國電動汽車和美歐的整體技術和制造差距為2~3年，在3年內中國基本可以趕上美歐的水平。電動汽車不僅環保，其運行費用僅是燃油車的40%；一般家用乘用車國家補貼后的價格只有4~10萬元，電動汽車必將會像智能手機一樣，受到普通百姓的喜愛并瘋狂購買。
“到2030年，中國無人駕駛的電動汽車將達到3億輛。”于德翔大膽預測。
“青島錯過了互聯網電商時代，就應該抓住新能源這次機會，打造出新能源汽車的‘青島模式’，占領新能源汽車平臺的制高點。”于德翔說，特銳德電氣已經在全國進行戰略布局，計劃在2017年底占領全國50~70%的電動汽車充電市場，10年內將有1億輛汽車在特銳德平臺體系下充電，平均每天就會產生10億元的運營收入。特銳德將會成為中國最大的電動汽車充電公司和最大的電動汽車互聯網云平臺企業。
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