在2月14日情人節這天,一輛正在加州山景城谷歌總部附近進行測試的谷歌無人駕駛汽車,在公共道路上撞上了一輛城市公交車。

谷歌無人駕駛汽車撞上城市公交車 事故責任待定?

傳說中相當完美的谷歌無人駕駛汽車,終于還是出車禍了。

據最近公布的一份交通事故報告顯示,在2月14日情人節這天,一輛正在加州山景城谷歌總部附近進行測試的谷歌無人駕駛汽車,在公共道路上撞上了一輛城市公交車。

這已經是今年谷歌無人駕駛汽車第二次發生事故了。而且自從谷歌啟動無人駕駛汽車項目以來,大大小小的事故已經出了十幾起。谷歌稱所有這些事故都是人為因素引起的。不過,到目前為止,人類駕駛員已經避免了自動駕駛汽車的13次事故的發生。

雖然事故報告并沒有寫明此次事故究竟是哪輛車的責任,不過據谷歌表示,發生事故的測試車輛是一臺搭載了谷歌傳感器的雷克薩斯SUV(又叫谷歌AV)。當時這輛測試車正在試圖繞開公路上的一堆沙包,在變道的過程中撞上了右方的一輛公交車。測試車里有一名駕駛員,但他當時以為公交車會采取避讓。

測試車當時的時速為2英里,公交車的時速則為15英里。此次剮蹭并未導致任何人受傷,只是導致了測試車的左前翼子板受損。

當地的機動車管理部門正在對此次事故進行調查,以判定事故責任。如果谷歌測試車要負主要責任,那么,這將是無人駕駛車輛第一次要在交通事故中因為誤判而負責。

到目前為止,谷歌無人駕駛汽車已經在加州的山景城、德州的奧斯汀和華盛頓州的柯克蘭三座城市累計路試超過100萬英里。很快谷歌還將在其他四座城市進行路測。谷歌表示,其無人駕駛汽車搭載的傳感器的設計“能夠在各個方向上探測相當于兩個足球場的面積的路況,包括行人、自行車和機動車輛等。”

谷歌希望在2020年以前,向消費者推出其無人駕駛汽車。從目前看來,谷歌也的確取得了一些進展。全美公路運輸交通管理局已經做出規定,用于引導汽車的人工智能可以被視為聯邦法律下的合法駕駛員。

[責任編輯:趙卓然]

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