中國鋰電新能源產業鏈調研團一行參觀捷威動力 攝影/巒水
中國電池雜志-中國電池網3月29日訊（張倩 巒水 天津報道）3月29日，“新時代 新動能 新藍?！?#39;2018中國鋰電新能源產業鏈調研行”在天津拉開序幕。
鋰電“達沃斯”論壇/電池百人會秘書長、中國電池網創始人/董事長于清教
鋰電“達沃斯”論壇/電池百人會秘書長、中國電池網創始人/董事長于清教介紹，本次調研由中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人會（微號：CBHA100）、鋰電“達沃斯”組委會、中國電池網（微號：mybattery）、我愛電車網（微號：xevcar）、能源財經網聯合主辦，本次調研活動得到大族激光科技產業集團股份有限公司的大力支持?；顒又荚卺槍?018年天津市鋰電池及材料、新能源車、儲能、鋰電相關設備等產業鏈企業做系統調研，深入了解企業產業布局與未來發展方向，就企業現狀、存在的問題提出資源整合、資本對接等建議；推動調研企業（上市公司）品牌形象的推廣，企業與企業之間的產品合作推介；通過調研報告與數據分析等。還原行業真相，反饋行業聲音，報道典型案例，傳播正能量。
中國鋰電新能源產業鏈調研團一行與捷威動力相關領導交流、座談
29日下午，調研團一行來到天津市捷威動力工業有限公司（簡稱：“捷威動力”），參觀捷威動力產線等，并與副總經理陸永華、制造總監王立仕博士等進行了交流、座談。
捷威動力成立于2009年4月，現有員工818人，其中技術研發工程師230名，占28%；博士26人；碩士103人。2017年公司銷售收入達6.7億元，產能達1.5GWh，計劃2018年底產能達3.5GWh。
捷威動力副總經理陸永華
據陸永華介紹，公司目前有兩個生產基地，分別位于天津西青、江蘇鹽城。其中，天津生產基地占地142畝，現已建成1.5GWh生產能力，主要生產三元軟包電池，以及鈦酸鋰電池。擁有6條三元軟包電芯生產線、3條Pack生產線，均為純電動乘用車用鋰電池產線。與此同時還有1條鈦酸鋰生產線；鹽城生產基地占地304畝，已開工建設，預計2018年底形成2GWh生產能力，另外鹽城生產基地規劃產能10GWh，將根據市場需求分期投入建設。
捷威動力重視產品技術研發，累計研發投入超2.5億元。還擁有強大的研發、技術、工藝設備團隊，現有研發技術工程師230名 ，占總人數28%。與清華大學、南開大學、國家動力電池創新中心、中科院物理所/化學所等知名機構建立了良好合作關系。擁有實驗儀器和實驗線設備400余臺，可滿足從原材料，電芯，BMS到系統全產品開發流程的設計及驗證需求。
作為天津市鋰離子動力電池企業重點實驗室/天津市企業技術中心，公司承擔國家項目14項、地方項目6項、申報專利168項、其中發明專利91項。
2017年，中國純電動乘用車動力電池出貨量共計12GWh，捷威出貨量達470MWh，市場占比3.96%。在動力電池企業的純電動乘用車裝機量排名中位列第7。截止2017年底，公司累計出貨33,859套，未發生重大安全問題。
陸永華表示，捷威動力擁有自動化程度非常高的電極自動上料系統的勻漿、涂布等生產工藝，目前應用的自動化裝配生產線，具備先進的電芯、Pack制造能力。在產品一致性、穩定性、安全性等方面具有良好的競爭優勢。已與東風、長安、奇瑞、吉利等國內主機廠形成了良好的配套關系；還與國際客戶建立了良好的合作關系，相關產品已進入或已經完成技術論證。
“在產品研發領域，公司將圍繞高能量密度，開發高安全性、高可靠性和長壽命動力電池，2018年，單體電芯能量密度實現245wh/kg，公司計劃2020年能量密度將達到300Wh/kg；在電池模組方面，采用輕量化材料，提升能量密度，2020年能量密度將達到255Wh/Kg；在電池系統方面，開展輕量化、熱管理、BMS、長壽命、仿真模擬的技術研究，在解決安全性能的基礎上提升能量密度，2020年能量密度將達到220Wh/Kg?！标懹廊A透露，接下來公司將采用就近配套、綁定客戶為原則，計劃布局天津總部、鹽城、華中、華南、西南五大生產基地，其中天津基地現有1.5Gwh，規劃10GWh，服務華北，東北區域；鹽城基地建設中產能2GWh，規劃10GWh，服務華東區域；華中基地規劃10GWh，服務華中區域；華南基地規劃10GWh，服務華南區域；西南基地規劃10GWh，服務成渝區域。
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