低地板
在換電演示中，通過專用的頂置換電用時45秒換電結束。同時該車選用低地板結構（離地最小距離150mm），使得乘客上下車更為方便，在人性化設計上具有殘疾人上車輔助功能。
超強爬坡能力
該車具有85公里的最高時速，比國內同類型車超出30%的高速性能；同時由于重量的減輕，重心的降低，使得整車行駛穩定性，轉彎慣性等一系列行駛性能得到極大的優化和提高，特別是整車爬坡性能具有28°以上的超強爬坡能力。
達到國際標準
在整車重量減輕25%的情況下，整車一切性能得到極大的優化提高，使得該車具有無與倫比的性能。據悉，該車一經上市，受到了日本、新加坡、香港、歐盟地區的極大興趣和關注，于去年年底與日本三菱公司合作的三臺車已通過日本各項測試，投入運營。
據專家介紹，TGM公司同時開發的電動客車擁有插電式、電池自動更換式、在線充電式電動客車技術，同時該公司開發了具有高技術含量的輪轂電機，并且通過使用高強度碳纖維復合材料車身實現了輕量化，具有零排放、無污染，40分鐘快速充電，具備了優秀的電耗性能和大幅降低了客車運營消耗費用。而且通過車身的輕量化技術，提升了行駛安全性和乘車舒適感，為司機和乘客的安全與便利提供了無微不至的關懷。
獲得多項國際認定
這項技術源于韓國TGM公司，該公司于2006年7月在韓國取得復合材料車身國家新技術許可；2010年10 月榮獲韓國客車復合材料車身JEC革新技術獎；2014年10月獲得韓國國土部與環境部換電式電動客車(E-FIBIRD) 認證；2010年11 月成為‘G20首爾峰會’ 指定專線電動運行客車；2010年12月成為首爾南山運行專線客車80臺；2011年11月獲得EV客車部門首爾環境大獎；2012年 02月 在麗水EXPO/首爾大公園運行EV客車（專線客車）；2013年12 月日本三菱重工, ‘NEW EV客車’供應；2014年03月獲得歐6(FIBIRD)汽車認證(國土部，環境部)；2015年6 月22日由山東泰汽投資控股有限公司全資收購HFG車輛事業部，成立了TGM電動汽車公司，TGM公司成套電池組由山東威能環保電源有限公司提供，標志著山東威能環保電源有限公司走向世界。
尋求國內合作
作為山東泰汽投資控股有限公司張風太董事長系中國磷酸鐵電池協會會長，認為：“這項革命性的技術應該為中國的新能源汽車行業做出更大的貢獻，希望與全國的各主流客車企業合作，開創碳素纖維新型復合材料客車、商用車發展新紀元。”
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