圖片來源：東風(fēng)汽車官網(wǎng)
4月22日盤后，東風(fēng)汽車（600006）發(fā)布公告，公司于4月22日收到襄陽(yáng)市財(cái)政局撥付的2016-2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金3.2億元。本次收到的補(bǔ)貼款項(xiàng)將直接沖減公司的應(yīng)收賬款，不會(huì)影響公司當(dāng)期損益，對(duì)公司現(xiàn)金流將產(chǎn)生積極影響。
電池網(wǎng)注意到，繼今年3月15日，東風(fēng)汽車發(fā)布公告，于近日收到國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金共5.45億元之后，此次已經(jīng)是公司今年第二次收到國(guó)家新能源汽車推廣補(bǔ)貼。至此，今年公司共收到國(guó)家新能源汽車推廣補(bǔ)貼8.65億元。
據(jù)悉，東風(fēng)汽車自2005年即開始著手新能源汽車產(chǎn)品的研發(fā)，新能源戰(zhàn)略目標(biāo)為打造新能源商用車中國(guó)領(lǐng)先品牌，是國(guó)內(nèi)最早從事新能源示范運(yùn)營(yíng)、最早實(shí)現(xiàn)新能源商品化的企業(yè)。目前公司新能源產(chǎn)品覆蓋公交、公路、城市物流、專用車等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
根據(jù)東風(fēng)汽車此前發(fā)布的2020年年報(bào)數(shù)據(jù)，公司新能源汽車全年實(shí)現(xiàn)銷量7188輛，運(yùn)營(yíng)情況持續(xù)向好。2020年，東風(fēng)汽車新能源車產(chǎn)品收入9.61億元，比上年同期降低63.48%，但毛利率比上年增加了2.58個(gè)百分點(diǎn)。
值得關(guān)注的是，4月17日，東風(fēng)汽車發(fā)布“東方風(fēng)起”計(jì)劃、科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”，在新能源領(lǐng)域，公司將在三電核心總成、整車平臺(tái)架構(gòu)、充換電技術(shù)、氫能源等領(lǐng)域全面進(jìn)階，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和新商業(yè)模式探索。到2024年，公司將實(shí)現(xiàn)主力乘用車品牌全新車型100%電動(dòng)化，助力國(guó)家2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和目標(biāo)達(dá)成。在智能駕駛領(lǐng)域，“十四五”期間，東風(fēng)汽車將加快新技術(shù)的創(chuàng)新及應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化示范應(yīng)用，并掌握L5級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)。
此外，電池網(wǎng)從東風(fēng)汽車獲悉，公司作為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的“排頭兵”，早早便開始布局燃料電池汽車的開發(fā)，并在整車、燃料電池系統(tǒng)、電堆、核心關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域取得突破。
在剛剛舉行的上海車展中，東風(fēng)汽車展出了一款采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的東風(fēng)燃料電池電堆系統(tǒng)，它具有體積小、輕量化、氫氣利用率高的特點(diǎn)，其中，氫氣利用率達(dá)到95%，整體效率高出行業(yè)5%到10%。公司表示，經(jīng)過2年多的研發(fā)，搭載東風(fēng)燃料電池電堆系統(tǒng)的東風(fēng)氫舟于去年12月完成國(guó)家公告申報(bào)。2021年底，將有100輛東風(fēng)氫燃料電池乘用車在佛山市示范運(yùn)行，2022年開始逐年擴(kuò)大示范規(guī)模，助推氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化高質(zhì)量發(fā)展。
東風(fēng)汽車表示，公司一直高度重視燃料電池汽車的發(fā)展和技術(shù)積累，將燃料電池汽車作為未來戰(zhàn)略方向之一，建有具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的實(shí)驗(yàn)室，覆蓋基礎(chǔ)材料、核心部件、系統(tǒng)開發(fā)需求，建成國(guó)內(nèi)首條全自動(dòng)無人堆疊的電堆與系統(tǒng)工藝驗(yàn)證線，掌握了電堆批量化生產(chǎn)工藝。同時(shí)與國(guó)內(nèi)外知名燃料電池零部件及整車企業(yè)展開技術(shù)合作，不斷提升東風(fēng)燃料電池汽車開發(fā)能力和技術(shù)儲(chǔ)備。
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