未來，Tesla Energy 所使用的電池都由位于內華達的超級電池工廠生產。據特斯拉稱，這個工廠年產量的 30%都會供給儲能業務，相當于每年 100-150 億瓦時。但
未來，Tesla Energy 所使用的電池都由位于內華達的超級電池工廠生產。據特斯拉稱，這個工廠年產量的 30%都會供給儲能業務，相當于每年 100-150 億瓦時。但是，如果據此把特斯拉定義為「電池公司」，顯然是低估了 Elon Musk 的野心。
特斯拉的未來：一家能源生態公司
在 Tesla Energy 推出之后，我們越來越不能把特斯拉的電動車割裂的來看了。如果把特斯拉當成是一個能源生態公司來看待，那么電動汽車毫無疑問也是他們整個生態的構成部分之一。儲能裝置解決的是發電用電的問題，電動車解決的是交通工具的問題。
顯然，一個能源生態公司，相比一個汽車公司，更配得上 Elon Musk 的格局。電動車、儲能設備，再加上 SolarCity，Musk 的「零污染世界」拼圖游戲正在一點點的完成。如果還只是把特斯拉當做一個汽車公司來看待，就有些太過局限了，盡管它的美國官網域名還叫做 teslamotors.com。就像曾經我們以為蘋果只是一家電腦公司，但是后來它變成了一家生態公司，它的名字也從 Apple Computer 變成了 Apple。
對于 Elon Musk 來說，「新能源」不僅僅是一個理想主義的事業，同時也是非常有「錢景」的生意。
太陽能在美國的市場有多大？光是 SolarCity 一家，就有上百萬的用戶。如果要使用太陽能給 powerwall 這樣的設備儲能，就必須要借助太陽能板，這些龐大的用戶，都有可能成為 Tesla Energy 的潛在用戶。反過來說，有了這樣的儲能裝置，SolarCity 這樣的公司就會有更好的發展。
電池網微信
