通過(guò)對(duì)純電動(dòng)渣土車?yán)m(xù)航里程、爬坡能力、涉水深度及防水性等方面全方位的品質(zhì)把控，結(jié)合實(shí)際工地路況測(cè)試，整車及各零部件性能得到了有效提升，擁有良好的適應(yīng)性。近日來(lái)在用戶單位測(cè)試的T10ZT泥頭車，受到了駕駛員及建筑公司的高度評(píng)價(jià)，并最終促進(jìn)了首批500輛訂單簽署。
依托強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)實(shí)力，比亞迪引領(lǐng)全球新能源重卡產(chǎn)業(yè)變革
作為國(guó)內(nèi)最早投入新能源卡車研發(fā)的企業(yè)，比亞迪憑借強(qiáng)大的研發(fā)能力，以及電池、電機(jī)、電控全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，為純電動(dòng)重卡的研發(fā)與推廣奠定了雄厚基礎(chǔ)。比亞迪在2012年開(kāi)始研發(fā)新能源卡車，于2014年成立卡車及專用車研究院，在2015年提出“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略，推進(jìn)私人、出租、公交、公路客運(yùn)、城市建筑物流、城市商品物流、環(huán)衛(wèi)等7大常規(guī)領(lǐng)域及倉(cāng)儲(chǔ)、港口、機(jī)場(chǎng)、礦山等4大特殊領(lǐng)域車輛電動(dòng)化。近3年來(lái)，比亞迪已在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)包括純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、牽引車等純電動(dòng)重卡規(guī)?；蜕虡I(yè)化運(yùn)營(yíng)。
如今500輛純電動(dòng)智能泥頭車訂單簽署標(biāo)志著泥頭車電動(dòng)化推廣取得重大突破，持續(xù)引領(lǐng)全球新能源重卡產(chǎn)業(yè)變革。此外，在城市建筑物流領(lǐng)域，除T10ZT純電動(dòng)泥頭車外，比亞迪還將推出純電動(dòng)混凝土攪拌車，解決城市建筑物流車的高污染、高排放及高噪音等問(wèn)題，滿足建筑工程公司全方位用車需求。
據(jù)計(jì)算，一輛泥頭車或混凝土攪拌車燃油排放相當(dāng)于70輛私家車，如果深圳實(shí)現(xiàn)泥頭車和混凝土攪拌車全面電動(dòng)化，與燃油車相比，一年可節(jié)省燃油62692萬(wàn)升，減少二氧化碳排放161.46萬(wàn)噸，減少二氧化硫排放3.12萬(wàn)噸，減少氮氧化物排放0.91萬(wàn)噸。500輛比亞迪T10ZT訂單簽約及后期交付運(yùn)營(yíng)，將為深圳市純電動(dòng)泥頭車推廣起到帶頭作用和示范效應(yīng)，加快深圳市新能源重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為深圳打造“創(chuàng)新引領(lǐng)型全球城市”，為“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃貢獻(xiàn)重要力量。
電池網(wǎng)微信
