5月23日，富瑞特種（300228）發布最新投資者關系活動記錄表披露，公司在LNG車輛推廣方面積累了多年的經驗，而LNG車輛和燃料電池汽車產業鏈有許多相似之處，公司發展氫能裝備能夠充分發揮自己的優勢；國內目前對于燃料電池車輛補貼大概為小型車輛20萬，中型車輛30萬，大型車輛50萬，補貼持續到2020年不退坡；公司子公司富瑞氫能目前已經可以小批量生產車用儲氫瓶和加氫站設備，車用儲氫瓶產品已經交付相關整車生產企業進行燃料電池車輛的試運行，加氫站產品也已有少量交付客戶安裝。以下是詳細交流問答情況：
1、為什么公司近年毛利率一直下降？
答：近年來國內LNG裝備市場持續低迷，公司銷售收入大幅下滑，而固定成本方面降低較少，另由于鋼材原材料價格在上漲導致成本在上升，公司產品的毛利率有所下降。
2、公司怎么看天然氣應用的未來發展情況？
答：國家近年來一直在推進天然氣價格市場化改革，鼓勵推廣天然氣應用，提高天然氣在一次能源消費中的比例，這對天然氣行業是長期利好。公司主營的LNG應用裝備將充分受益于行業利好，油氣價差和物流行業景氣度是影響LNG應用裝備市場的主要因素，公司持續看好未來國內的天然氣應用前景。
3、公司氣瓶的生產周期是多久？
答：公司LNG車用瓶的生產周期大概1個月至1個半月。
4、17年目前公司訂單怎么樣？
答：公司今年訂單、生產及銷售情況都基本符合預期。公司會抓住行業復蘇有利時機，做好生產經營等各項工作。
5、公司車用瓶客戶主要有哪些？
答：公司LNG車用瓶客戶在卡車方面主要有一汽、東風、大運、華菱等；客車方面有宇通、金龍等。
6、公司目前氣瓶生產銷售情況如何？市場格局呢？最大的競爭對手是誰？
答：公司自去年年底推出850L-995L大容積車用瓶后市場反應較好，目前公司大容積車用瓶銷售占比已超過常規小容積車用瓶。目前市面可以生產大容積車用瓶的主要的競爭對手是中集圣達因、山東奧揚等。
7、我司氣瓶所占市場份額有多少？
答：這個方面沒有權威的統計數據，公司按照自身出貨量判斷公司LNG車用瓶國內市場占有率約40%。
8、請介紹下公司主營產品情況？
答：富瑞深冷子公司方面LNG車用瓶銷售占比較大，另外主要產品還有槽車、儲罐、速必達、加氣站等。富瑞重裝子公司方面主要生產出口海外的大型非標壓力容器、海水蒸發器等產品。富瑞氫能方面主營為車用儲氫瓶、加氫站設備等產品。
9、公司為什么發展氫能裝備？
答：目前國家正在大力推廣新能源汽車，而燃料電池未來將是車載動力的主流路線，國家對于燃料電池車輛已經有相應的補貼，加上治理空氣污染和環保需求，國內燃料電池車輛的市場空間巨大，公司在LNG車輛推廣方面積累了多年的經驗，而LNG車輛和燃料電池汽車產業鏈有許多相似之處，公司介入相關的裝備制造業能夠充分發揮自己的優勢，并把握市場先機。
10、政府對氫燃料電池車和天然氣汽車有什么不同的政策？
答：國家在天然氣汽車應用方面一直沒有出臺過補貼政策，完全靠油氣價差即自身經濟性支撐。所以油價的波動對天然氣汽車應用影響比較大；燃料電池汽車行業目前處于起步階段，研發和制造成本較高，國家為推進行業發展對燃料電池車輛有相應的政府補貼，這有利于推動產業快速發展。
11、國家對車用氫能裝備相應的補貼是多少？
答：國內目前對于燃料電池車輛補貼大概為小型車輛20萬，中型車輛30萬，大型車輛50萬，補貼持續到2020年不退坡。
12、為什么公司庫存量較大？
答：過去兩年國內LNG應用裝備市場受油價快速下跌的影響下滑幅度較大，公司以前產品類型比較多，但是因為市場更新換代較快，加之公司為保證產能要保持一定的原材料庫存水平，因而導致庫存較大。但公司的庫存產品大部分可以進行直接銷售或者改造后進行銷售，少部分進行拆分再利用或者直接報廢。
13、公司在2016年度進行了大額的資產減值計提，后續還會有嗎？
答：公司出于財務審慎性的原則，按照會計準則在2016年進行了大額資產減值損失計提。后續由于應收賬款賬齡變化等原因有可能還會發生一定的減值，具體要服從審計會計師的意見。
14、公司應收賬款為什么那么多？有什么應對措施嗎？
答：公司應收賬款較多主要是由于公司客戶也受LNG應用市場環境低迷的影響，客戶欠款較多。去年公司已加大了應收賬款催收力度，并使用了訴訟方式進行催收，取得了一定的成效。
15、公司目前氫能業務發展情況如何？
答：公司子公司富瑞氫能目前已經可以小批量生產車用儲氫瓶和加氫站設備，車用儲氫瓶產品已經交付相關整車生產企業進行燃料電池車輛的試運行，加氫站產品也已有少量交付客戶安裝，預計氫能裝備市場未來發展空間較大，公司將不斷提升技術水平、保證產品質量，保持行業領先優勢。
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