對于13款全新的純電動車型，目前已推出了奔奔EV和歐力威EV兩款純電動車，未來還會有11款純電動車型陸續(xù)問世。在純電動平臺上，新車將采用單電機和輪邊電機兩種動力系統(tǒng)，可滿足兩驅和四驅的動力驅動模式。
長安汽車奔奔EV 中國電池網資料圖
近日，長安汽車新能源戰(zhàn)略更進一步，未來十年投入180億元，并向市場推出24款全新新能源產品。其中，純電動產品13款，插電式混合動力產品11款。到2025年旗下新能源汽車累計銷量將達到400萬輛。
對于13款全新的純電動車型，目前已推出了奔奔EV和歐力威EV兩款純電動車，未來還會有11款純電動車型陸續(xù)問世。在純電動平臺上，新車將采用單電機和輪邊電機兩種動力系統(tǒng)，可滿足兩驅和四驅的動力驅動模式，而在插電式混合動力平臺上，新車將采用單電機雙離合和分軸四驅兩種動力系統(tǒng)。
長安還發(fā)布了新能源車“6321”技術目標。其中“6”代表到2025年，旗下純電動車型的續(xù)航里程將達到600公里；“3”指的是旗下車型未來將實現(xiàn)電動化、智能化和輕量化；“2”代表長安將打造2個純電動車型專用平臺；“1”是指，到2025年，插電式混合動力產品百公里綜合油耗僅為1升。
長安汽車將逐步實現(xiàn)續(xù)航里程從260公里到600公里，并不斷向更高水平邁進。根據(jù)長安新能源規(guī)劃，計劃到2020年，旗下新能源汽車累計銷量要達到60萬輛，到2025年，長安旗下新能源車累計銷量將達到400萬輛。
此前，長安曾對外宣布將以重慶、北京研發(fā)基地為中心，統(tǒng)籌美國和英國研發(fā)中心，匯聚全球優(yōu)勢資源來打造新能源產品。到2025年，預計長安的新能源研發(fā)隊伍規(guī)模將擴大至1,500人左右，并逐步形成重慶、北京、保定、深圳四大新能源汽車生產基地。
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