5月27日，銀隆新能源攜旗下所有新能源全產業鏈亮相客車技術展(BUSTEC)展，成為本次展會上最強大參展陣容。
銀隆新能源攜旗下所有新能源全產業鏈亮相客車技術展(BUSTEC)展
本次展會上，銀隆新能源旗下三輛廣通新能源客車帶到了現場，而一輛仿古鐺鐺車受到了現場觀眾的熱切關注。該款仿古鐺鐺車自2014年9月在北京環天安門觀光線路投放運營以來，先后參與了“APEC亞太峰會”等重大政治活動的保障服務，受到了行業內外乘客、專家及嘉賓的熱切關注。
銀隆新能源攜旗下所有新能源全產業鏈亮相客車技術展(BUSTEC)展
銀隆新能源推出的一體化方向機助力泵
在展會現場，銀隆新能源旗下的鈦酸鋰電池材料吸引了諸多觀眾駐足觀摩。據工作人員介紹，此次銀隆推出的新型鈦酸鋰為“零應變”材料，使電池壽命大大延長，充放電循環可達數萬次以上。新研發的鈦酸鋰負極材料與錳酸鋰正極材料的新型電池組已應用于風光互補的環保綠色照明系統之上。傳統的太陽能路燈用于儲電的鋰電池每兩年就要更換一次，而用新型材料制成的鋰電池使用壽命可達15年。
新型鈦酸鋰電極材料還可用于制造大型儲能、動力鋰電池
新型鈦酸鋰電極材料還可用于制造大型儲能、動力鋰電池，新型鋰電池充放次數遠遠高于傳統鋰電池。電動汽車也正是由于蓄電池存在問題而難以得到推廣，比如普通的電動汽車可能使用兩年后便需要換電池，而使用新型鋰電池則可以使用至少10年以上，使電動汽車成本大大降低。
銀隆新能源推出的電機控制器
作為行業里新興產業，儲能技術的應用有著明顯的未來趨勢，銀隆新能源就看好這樣的發展趨勢。在展會現場，銀隆旗下“PACK+BMS”的智能電網電站儲能系統受到現場專家的關注，其不僅可以實現調節并網點電網頻率或補償負荷波動，而且還可以對風電、光伏電進行儲存，在電量需求高峰時期進行放電，是未來能量儲存的重要模式之一。
銀隆新能源推出的儲能裝置
此外，銀隆將旗下全部新能源關鍵總成帶到現場，向與會觀眾展示了銀隆在新能源領域所取得的卓越成就，其中280ED型驅動電機采用了水冷模式，這是目前市場上驅動電機最為先進的冷卻模式。目前，銀隆已形成電池材料、電池、電控電機、儲能、新能源汽車等五大產業集群。
作為新能源汽車的重要力量，銀降新能源于2010年10月在珠海投放了廣東省首條純電動城市客車線路，這是銀隆投資新能源汽車產業以來的一個里程碑式的壯舉。
銀隆攜帶旗下最強新能源汽車產業鏈亮相客車技術展
目前，銀隆新能源已經在全國范圍內形成了華南、華北的“二區三園”的產業格局，這標志著銀隆新能源向著“全國輻射性戰略部署”邁出了重要的一步。
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