雷軍“玩硬件”的心得是，必須做大做強，才能在供應商那里獲得更優惠的價格，降低壓力與風險。小米手機“后無來者”的一個原因即是，不管你在互聯網領域多么成功，必須至少有一款產品獲得消費者認可，銷量上規模，才能獲得供應商認可。
渠道的故事
小米手機聯合創始人黎萬強接受本報記者采訪時說“小米手機做電商，是被逼出來的”，最初小米覺得選第三方電商輕裝上陣，但結果發現第三方電商很貴。
黎萬強說：小米手機定位“高性價比”，電商是成本控制中很重要的環節，要把價格壓下來，做電商是必須的。另一原因則是，小米的未來在于做互聯網增值服務，電商平臺“xiao.com”不止是一個硬件平臺，也會成為面向用戶提供各種互聯網服務的平臺。
目前小米手機銷售了350萬臺，一部分與電信運營商之間進行定制合作，而絕大部分通過小米網站銷向最終消費者。凡客是唯一的第三方服務平臺。
“米2”發布會當天，小米手機向持票米粉贈送價值為299元（小米網價格）的遙控汽車。小米公關部相關負責人表示：這款遙控汽車專為小米網定制。
小米手機銷售的產品還包括手機后蓋、電池、小米t恤、耳機等。小米相關負責人接受本報記者采訪時透露：小米配件一天最高銷售達6000萬元。
小米電商系統擁有目前的成功，也讓雷軍經歷了無數驚疑時刻。
黎萬強回顧：小米的模式是開放式搶購，幾分鐘訪問次數達到幾百萬次，導致網站訪問緩慢。最大的壓力不在網站，而在倉儲物流客服體系。黎萬強回憶，呼叫中心坐席不夠，用戶電話根本打不進來；倉儲最初在凡客倉庫中單辟了1000平米，一天發貨不能超過7000單，卻需要發貨超過2萬單。
小米當時的解決辦法是“24小時輪班，人手不夠從凡客調人”。
這套電商系統歷經數次開放式搶購不斷“發現問題、解決問題”，6月份之前即能“保證客戶中心電話暢
通，每天處理三萬五千單”。黎萬強說這算“解決了基本體驗問題”，6月份之后，包括上海、深圳建倉，才算進入“提升服務體驗”階段。黎預估：上海、深圳建倉后，長三角、珠三角用戶的拿貨時間可縮短1天。
小米倉儲自建，快遞則與第三方服務伙伴合作，目前快遞伙伴有三家，分別是如風達、順風、ems。黎表示未來不排除“更多快遞合作伙伴”。
提升服務體驗的另一決定是全國建“小米之家”。雷軍的希望是，小米之家不僅可以提供維修服務，還是體驗小米產品的各種產品，米粉們聚會聊天的地方。
小米2成本價2340元
“米2”搭載各種優化后的軟件，科學大訊飛語音輸入。雷軍說“語音識別率超過90%，語義理解率超過50%。另一軟件則是金山軟件提供的云存儲，把聯系人、短信、相冊全部同步到云端，免費提供5g超大容量的儲存。當手機丟失后，還可以通過網絡，或者短信反饋手機的位置，修改手機密碼，甚至遠程刪除信息。
除了第三方軟件外，“米2”發布前，小米發布了米聊新版。
雷軍接受采訪時表示，從miui4.1開始，小米開始打造自己的生態系統，小米不久后將發布小米網上書城（多看）、小米軟件市場，小米主題商店，小米游戲中心。未來，各種內容提供商都可以將內容放到這樣商店來出售。
百度提供的第二季度移動互聯網流量統計顯示，小米流量占比4.1%，名列前茅。雷軍說：這證明小米手機各種用戶活躍度很高。
雷軍表示，除了吸引第三方提供的軟件及服務加入平臺之外，“影響系統平衡”的軟件與服務會由小米自己開發。雷軍列舉了幾個方面，一是安全軟件，因為android是個開放系統，安全問題很大；二是云服務，比如云存儲；三是語音功能，這方面小米與科大迅飛合作；四是個性化需求，比如小米專門做了一個系統，服務那些視力有障礙的人。
此外，從miui4.0開始，小米還將有米聊賬號替代原來的谷歌賬號系統。今后在小米商城購買商品時，使用米聊賬號進行支付。
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