目前海爾集團對外界回應稱，關于海爾集團與吉利集團的合作，按照戰略合作協議，雙方將在車聯網與智慧家庭互聯、營銷渠道與營銷創新模式、金融及物聯網支付等方面實現合作。目前雙方合作項目正有序推進中，關于雙方合作最新動態我們會及時對外披露。
新時代的銷售模式或者說業務線，光在自己領域內開展顯然已經不夠了，跨界或許就是一個新的突破口，這也使越來越多看似跟車沒關系的企業，紛紛進軍汽車領域，與車企合作的原因。在美的宣布以汽車零部件供應商、華為開賣汽車之后，又一家家電巨頭海爾也開始進軍汽車領域。
不過這并不代表海爾要造車了，而是與車企合作。據網上信息了解到，海爾集團與吉利集團雙方目前正在接洽進行深入合作，后者推出的智能汽車新品牌極氪汽車旗下首款車型極氪001將出現在海爾的零售門店。雙方還將有其他方面的合作。
目前海爾集團對外界回應稱，關于海爾集團與吉利集團的合作，按照戰略合作協議，雙方將在車聯網與智慧家庭互聯、營銷渠道與營銷創新模式、金融及物聯網支付等方面實現合作。目前雙方合作項目正有序推進中，關于雙方合作最新動態我們會及時對外披露。
雖然華為宣布開賣賽力斯SF5才不久，但是據說此跨界合作已經帶來了不錯的效果。有華為門店店員就表示，由于訂單太多，賽力斯的工廠正在加緊生產，現在預訂要排隊最多3個月才能交付。
像這種汽車與家電企業的合作，前者正是看到了后者在線上、線下完善的布局，上到一線城市大到三、四線城市，這種量級規模是車企很難完成的。海爾智家2020年財報顯示，海爾智家推出了場景品牌三翼鳥以及布局了300多家體驗店，帶動海爾智家去年成套產品銷量同比增長41%。海爾智家自建和自運營的眾播平臺——智家App，平均日活同比增長546%，月活增長803%。
而海爾選擇與吉利合作，我認為也是在為自己未來的發展在做打算，就比如海爾集團孵化的一部分初創公司也將參與其中，為兩者的合作提供支持。
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