圖片來源：美錦能源微號
5月31日，寧東可再生氫生態碳中和示范區合作框架協議簽約儀式在銀川悅海賓館舉行。在此次儀式上，寧東能源化工基地管理委員會、國華能源投資有限公司（國家能源集團氫能科技公司）、國家能源集團寧夏電力有限公司、國家能源集團寧夏煤業有限責任公司、山西美錦能源股份有限公司、佛山市飛馳汽車科技有限公司、國網綜合能源服務集團有限公司七方共同簽訂寧東可再生氫生態碳中和示范區合作框架協議。
據公開資料顯示，截至2020年底，寧東發展煤化工上下游需要的氫氣總量多達230萬噸/年，占全國產氫量的10%以上，如果用綠氫耦合煤化工全產業，每年可壓減煤炭消費1600萬噸以上，節約能耗近1200萬噸標準煤，減碳3000余萬噸。另外，寧東有重卡物流車輛7000多輛、高達每年33億元的運輸市場，如將重卡物流車輛全部替換成氫能重卡，不僅能構建高密度、輕量化、低成本的儲運體系，還可引領重型運輸脫碳，助力氫能汽車示范城市創建和低碳交通建設，改善空氣質量和生態環境。
4月26日，寧夏政府也在《關于加快培育氫能產業發展的指導意見》中明確提出依托寧東區域現代煤化工、清潔能源聚集優勢和石油化工產業基礎發展低成本氫源，在產業基礎好、具備發展條件的銀川地區和寧東能源化工基地先行開展制氫、儲運、加氫站等基礎設施建設，到2025年，力爭建成1至2座日加氫能力500公斤及以上加氫站，布局建設氫能產業示范園區和服務平臺，聚集氫能產業鏈企業，形成集群發展。
據悉，此次投建的寧東可再生氫生態碳中和示范區，未來將形成以新能源、氫能基礎設施、氫燃料汽車等領域的科技研發、先進制造、智能應用、產業聚合創新鏈條。具體建設項目主要包括：可再生氫耦合煤化工供應、輸送基地項目；氫動力整車生產制造基地項目；產業生態發展創新高地項目；綜合智慧能源和產業基金。項目總投資約150億元，建成后可節約標煤200萬噸，減排二氧化碳500萬噸。
另外，簽約方之一的美錦能源，作為傳統能源企業向綜合能源供應商成功轉型的代表，在氫能全產業鏈布局中已取得諸多成效，目前正在形成“產業鏈+區域+綜合能源站網絡”的三維格局，并復制成熟的廣東氫能發展模式在各地積極落地氫能產業園，覆蓋國內主要經濟區域。公司旗下控股子公司飛馳汽車也是全國最具規模的氫燃料電池汽車生產基地，具備新能源客車5000臺/年產能。
電池網了解到，美錦能源在氫能方面的布局正在穩步進行當中。其中，公司青島項目整車部分已經投產，并取得工信部頒發的新能源汽車整車生產資質，目前正在按計劃推進新廠區建設工作。由50臺12米氫能公交車組成的青島首條氫能公交示范線已于2021年1月28日投入運營，目前運行穩定，后期將建設更多加氫站，并與政府、用車單位開展重卡、物流等示范運營項目；浙江項目也已經開工，目前進展順利，加氫站建設已進入收尾階段，即將投入使用，后期將逐步推進加氫站建設，以支持當地氫能車輛推廣；山西晉中項目已完成部分車間以及晉中太原地區第一座加氫站的建設；清徐制氫工廠主體和設備已接近完成，預計7月具備投產條件。
值得一提的是，2021年上半年美錦氫能產業鏈上各環節企業頻頻取得不錯的成績，此前推行的四大戰略布局更新升級，再添“能源金三角”、“京津冀”兩大戰略布局，此次簽約為美錦能源“金三角戰略”的長遠發展打下了堅實基礎。
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