徐和誼表示，新能源汽車是北汽集團一個千載難逢的歷史跨越式重要機遇。
北汽新能源汽車不斷加深市場化進程，不斷革新技術和加強創造意識。
圍繞業務體系、產品體系、保障體系等，北汽新能源努力完善體系建設，特別是制約新能源汽車推廣的充電問題。
北汽新能源深化“互聯網+”，提出“衛藍眾享A+計劃”實現跨領域合作，打造共贏生態圈。
“新能源汽車對于北汽集團是一個千載難逢的歷史跨越式重要機遇，你說未來新能源對北汽有多么重要?我說就這么重要!占什么樣的比重?現在很難拿數字形容出來。”在2015全球汽車論壇上，北汽集團董事長徐和誼語驚四座，迅速引發業內外人士的強烈關注。某種程度上來說，徐和誼的講話代表了北汽集團對北汽新能源的褒獎，同時也肯定了后者作為北汽集團未來戰略版塊拼圖的重要地位。而北汽新能源2014年以來的成績，也證明了其巨大的潛力。
技術+創新，驗證新能源汽車生命力
北汽新能源汽車從2014年強勢啟動，不斷加深市場化進程，現在已經成為中國純電動汽車的領先品牌。其不斷緊跟技術潮流，正在創造獨一無二新能源汽車發展經驗和價值。以目前主力車型EV200為例，其搭載北汽自主研發的高性能輕量化永磁同步電機，0-50km/h加速時間僅需5秒，最高車速為125km/h，性能全面匹敵2.0排量傳統燃油發動機。
2015年，北汽新能源的經營目標是實現年銷量2萬臺，在新能源汽車市場，全國占有率將超過15%，北京地區將達到65%。為此，北汽新能源制定了“一鏈一路”的發展路線。“一鏈”建設完整的全球價值鏈，涵蓋從研發、供應、制造、營銷、服務到公眾的全產業鏈和全生態鏈;“一路”將“衛藍先鋒”升級到“衛藍眾享A+計劃”，從面對終端客戶轉向對產業鏈的建設與維護。
正是基于免購置稅、不限行等一系列政策利好、良好的產品性能以及創新的營銷模式，2015年至今，北汽新能源已實現銷售訂單6000輛，并完成全國市場占有率32%，以及純電動汽車私人銷售占比69.7%的優異成績。
跨界合作，打造共贏的生態圈
北汽新能源未來體系建設將重點圍繞業務體系、產品體系、保障體系等加以完善。充電問題作為新能源行業發展的瓶頸問題，北汽新能源更是規劃“441”充電業務戰略，完善體系建設、充電服務平臺、充電布局和增值服務四大板塊、重點布局北、上、廣、深四大城市以及完成10000個自建公共充電設施。目前充電樁建設已達5300余個。
除此之外，北汽新能源積極布局調整，跨界與各行業進行合作，聯合成立了分時租賃、電動物流和充電場樁三大聯盟。這是生態圈與產業鏈的全面升級，標志著衛藍行動從B2C模式向B+2C模式的轉型，把新能源汽車的發展推上一個新的高度。
依托國家政策扶持，北汽集團的支持，北汽新能源的發展正在向一個更高的領域躍步式前進;以敏銳的洞察力，實時根據行業發展狀況，憑借優秀的技術資源，實現新能源汽車的創新;通過跨界合作，完善未來的體系建設，通過合力共贏模式提高新能源產業發展效率和速度。“中國制造2025”提出來兩個目標：到2020年自主品牌純電動和插電式銷量突破100萬輛；2025年突破年銷量300萬輛。相信不遠將來，北汽新能源的發展和能力會如徐和誼所說，“綽綽有余”。
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