無論是電動還是人力，兩輪車吸引人的更多來自兩方面。其一是解決“最后幾公里”的出行效率，第二是提供了一種選擇出行生活方式的機會。今年6月1日，牛電科技高調發布了一款小牛智能電動踏板車，可謂一石激起千層浪，扭轉了大家對于電動車行業的傳統認知，將它與高科技、互聯網聯系起來。
牛電科技的創始人是李一男，少年班出身，經歷過華為、中移動、百度和金沙江創投，并且都是高層。李一男的這次創業經常被人拿來與雷軍對比，兩人的相同之處都是高齡創業外加新領域。高齡創業的好處是積累20幾年的經驗，短板則是會有很重的包袱，同時能否真正把握年輕一代的消費者也非常重要。
有試駕過小牛的用戶稱，這款車外形并沒有什么突出之處，其最大的亮點在于鋰電池組和18.9L的儲物箱。
小牛電動車采用鋰電池
目前市面上的普通電動車大部分使用的都是鉛酸電池，體積比較挺大，會非常影響座桶的儲物箱空間。而小牛采用的鋰電池組就可以大大節省空間，從而擴大儲物。
至于續航里程和電池壽命其實并不能作為主要賣點，因為電動車的電機輸出功率是影響里程和壽命的主因，一定程度上，行駛速度越高續航里程越短，電池使用壽命也減短。其它特性像GPS和APP，通過增加配件也是可以實現的;防盜就更不用說了，現在的小偷都是整個搬上車，邊運輸邊拆解，分分鐘搞定。
小牛電動N1
就是這么一款看上去并非完美的電動車，卻能夠在5分鐘內眾籌額破五百萬大關，13分鐘籌資額破千萬，1小時破兩千萬大關，李一男是怎么做到的?
中國的電動車普及率目前已很高，擁有廣大的市場，但這個市場還缺乏高性能的大眾產品，尤其是智能化產品，而李一男的小牛電動車，就是抓住這個點玩起了“互聯網+”。下面我們就來看看，李一男的“互聯網+電動車”玩法。
2小牛“互聯網+電動車”的三種玩法
玩法一：互聯網式的發布會
休閑裝搭配牛仔褲，這套裝扮似乎已經成了互聯網科技產品發布會的標準，再加上有深厚IT背景的創始人李一男，小牛的這場發布會如果你事先并不知情，一定以為是要發布什么新手機之類的。
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