這些汽車并非蘋果建造的，它們是道奇Caravan商務汽車。但是汽車頂部的相機卻引人猜測。有些人認為，它只是在繪制地圖，為蘋果推出街景式產品做準備。但其他人認為，這可能是蘋果在野外測試其自動駕駛汽車技術。
?CarPlay系統提前滲透
雖然蘋果汽車還相當神秘，但是CarPlay操作系統卻已經與普通用戶見面。
與谷歌的車載系統Android Auto一樣，CarPlay系統不僅讓用戶將智能手機的體驗引入汽車中，通過語音識別功能和汽車現有的車載顯示器，提供一種更為安全、對汽車友好的體驗，還可以將蘋果手機中和汽車駕駛有關的應用軟件，“投射”到車載信息平臺上。
目前法拉利、福特、通用、本田、現代、三菱等公司已經支持蘋果這一平臺。蘋果首席執行官蒂姆·庫克表示，到2015年底，市場上將有超過40款新車搭載這一操作系統。
?蘋果高管的汽車情懷
蘋果很多高管對汽車行業都非常感興趣。蘋果已故聯合創始人史蒂夫·喬布斯總是想要建造汽車，他在去世前曾告訴《紐約時報》：“如果我還有更多力氣，我很想為底特律增加蘋果汽車。”
蘋果首席設計師喬尼·艾維（Jony Ive）近來被晉升為蘋果首席設計官，他曾對美國汽車抱怨多年。《紐約客》雜志透露，艾維有很多經典名車，但對即使最先進的汽車也感到失望不已。獲得晉升后，艾維將有更多時間前往蘋果設在愛爾蘭的新制造工廠。
而愛爾蘭正是傳言中的蘋果汽車研發地之一。蘋果計劃在那里建造新的大工廠。蘋果愛爾蘭辦公室也正在招募管理人員，要求具備“汽車行業”工作經驗。
而艾維的老朋友、傳奇設計師馬克·紐森（Marc Newson）同樣對現代汽車“不感冒”。紐森曾于去年秋季為福特設計概念汽車，最終卻加盟了蘋果。
傳統汽車廠商怎么看？
蘋果造汽車的消息在業界流傳甚廣，也在眾多公開場合被談論。對傳統的汽車廠商來說，一方面他們非常重視蘋果帶來的潛在競爭，另一方面他們也考慮或許有機會與蘋果進行一些合作。
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