7月16日，主題為“衛(wèi)藍眾享·E微同行”的北京經濟開發(fā)區(qū)微公交運營啟動活動在亦莊創(chuàng)意生活廣場隆重舉行，來自北京市和各區(qū)縣交通系統(tǒng)的負責人，共同觀摩了興順達客運公司正式啟動200臺威旺307純電動微公交的投放運營。當天，由北汽新能源、青島特來電、冀東物貿三家公司設立的充電合資公司建設的公共綜合充電站也同時啟用，保障亦莊電動微公交的日常充電運營，也可為當地電動車用戶提供便捷的充電服務。
公共綜合充電站啟用儀式
市民出行"最后一公里"是長期困擾城市管理者的老大難問題，從居民區(qū)到公交、地鐵樞紐、大型商超這段距離的交通問題一直沒有得到很好的解決。即便像朝陽區(qū)東三環(huán)這樣高大上的地區(qū)，無證運營和非法占道的摩的、黑車在地鐵口和公交站也隨處可見。在城市公交無法延伸到都市毛細末端的客觀事實面前，正規(guī)運營的電動微公交的推出，切實解決了不少市民的出行煩惱，受居民和城市管理者的歡迎。
北京經濟技術開發(fā)區(qū)微公交運營發(fā)車儀式
早在去年5月，大興區(qū)交通委在興康家園、馬賽公館等居民密集區(qū)便率先開通了兩條電動公交接駁車線路，投入了10輛北汽威旺307純電動客車，連接社區(qū)到地鐵站接送社區(qū)居民上下班，隨后投入車輛增至180輛。運營至今，兩條線路已累計運送乘客超過1000萬人次，日均運量在1500人次以上，最高紀錄為2176人次。投入運營的車輛有統(tǒng)一標識，運營司機經過正規(guī)培訓和考核后上崗，車內設有監(jiān)督舉報卡。市民每次搭乘票價3元，支持公交一卡通刷卡付費，有固定站點和線路，比乘坐黑車或摩的要大量節(jié)省，而且更安全。
據悉，微公交所采用的威旺307EV車型，軸距達到2.9米以上，設有4排座椅，滿員可搭乘9名乘客。采用鋰電池，電容量為37.8度電，續(xù)航里程可達150公里。慢充充滿時間8小時，快充半小時充滿。本次在亦莊投放的200臺純電動微公交將分別在27個小區(qū)進行投放，共計6條線路。為了保障車輛的運營，亦莊開發(fā)區(qū)協(xié)調場地資源共建設3座充電場站、78個充電終端，每個充電場站都將同時配置有快充樁和慢充樁。
據大興區(qū)交通局負責人介紹，電動微循環(huán)公交車采用分散布點、一站直達的方式，具有快速、靈活、覆蓋區(qū)域廣的特點。車輛全部由正規(guī)的經營公司進行運營，車輛安全性能高，占用道路資源少，城市形象好。通過一年多的運營，電動微公交模式體現了現有公交系統(tǒng)的有效補充，附近居民最后一公里出行問題基本得到解決，并且當地的黑車、三輪車等非法運行車輛大量減少。同時，電動車運營成本低，集中建設充電場站容易解決充電問題，而且拉動了當地就業(yè)，降低了治安事件發(fā)生率，十分具有推廣價值。
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