目前東生公司的動力電池產品現已廣泛配套于國家“十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣應用工程,為節能減排事業作著積極的貢獻。

中國電池網一行拜訪威海東生 與王慶生博士深入交流

中國電池雜志-中國電池網8月9日訊(肖何 梁小婧 山東威海報道)8月8日,鋰電“達沃斯”組委會秘書長、中國電池網創始人/CEO于清教一行應威海東生新能源科技有限公司總經理王慶生邀請到達位于威海市環翠區羊亭曲家河工業園的東生公司調研、考察。東生新能源主管技術的副總經理、哈爾濱工業大學教授楊哲龍一起深入交流。調研期間,中國電池網一行參觀了公司主要生產工藝流程、產品檢測及樣品室以及即將投產的二期鋰電池最新項目。8月9日上午王慶生接受了中國電池網的獨家專訪。

中國電池網一行拜訪威海東生 與王慶生博士深入交流

王慶生介紹,東生新能源總規劃分為三期開發,目前項目一期和二期已建設完成并投入使用,產能規模實現年產聚合物鋰離子動力電池1億安時,是世界首家將聚合物鋰離子動力電池實現產業化的新能源基地。項目三期投資超過8億元,計劃2015年投產,屆時將形成動力電池上游材料、輔料、電子配套加工、模具設備、電池配件系統一體化產業鏈,主導產品聚合物鋰離子動力電池年產能可達6億安時。

中國電池網一行拜訪威海東生 與王慶生博士深入交流

目前國內多數鋰離子電池生產廠家使用的隔離膜依賴于進口,但由于日本限制鋰離子電池隔離膜出口量,導致國內鋰離子動力電池廠家產能嚴重下降,而動力電池實際需求量急劇增長。東生電池的隔離膜靠自主研發生產,不受進口限制的影響,因此具有強勁的市場競爭力。王慶生表示,目前在中國做出好的動力電池的企業并不多,真正的優質鋰電池產品并不過剩,“爛電池”、技術不達標的劣質電池嚴重過剩,時下行業價格戰是中國鋰電池行業的悲劇,優質優價才是確保行業健康發展的根本,低價劣質產品最終只能傷害了消費者利益,最終導致行業自戕。

中國電池網一行拜訪威海東生 與王慶生博士深入交流

據悉,目前東生公司的動力電池產品現已廣泛配套于國家“十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣應用工程,為節能減排事業作著積極的貢獻。目前公司已經在美國、德國、新加坡、印度等多個國家地區設立辦事處,產品享譽海內外。

中國電池網一行拜訪威海東生 與王慶生博士深入交流

中國電池網一行拜訪威海東生 與王慶生博士深入交流

圖為東升新能源工作人員向中國電池網現場演示電池切割實驗

中國電池網一行拜訪威海東生 與王慶生博士深入交流

圖為東升新能源工作人員向中國電池網現場演示電池穿刺實驗

王慶生總經理對2014年第二屆中國(成都)鋰電新能源產業國際高峰論壇今年11月13-15日即將在成都召開表示祝賀、支持并將出席論壇。

(獨家專訪報道即將推出,敬請關注?。?/strong>

[責任編輯:趙卓然]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
鋰離子電池
王慶生
中國電池網
威海東生