中新網北京8月7日電 (沈佩佩) 7日下午,北汽集團與鎮江市政府在南京簽署戰略合作框架協議,北汽集團華東基地正式落戶江蘇省鎮江市。該生產基地計劃總投資150億元人民幣,一期主要生產

中新網北京8月7日電 (沈佩佩)7日下午,北汽集團與鎮江市政府在南京簽署戰略合作框架協議,北汽集團華東基地正式落戶江蘇省鎮江市。該生產基地計劃總投資150億元人民幣,一期主要生產SUV、MPV等車型,年產能15萬輛,產品主要面向華東地區及全國中高端消費市場;二期生產中高端乘用車、新能源汽車等車型及汽車發動機等核心零部件。兩期總產能規劃超過30萬輛,全部達產后,年銷售收入預計將達500億元。

鎮江汽車制造廠是鎮江地方國營的專業汽車生產企業,其擁有1字頭到6字頭的全套商用車生產資質。但在中國汽車市場快速發展的這十年,鎮江汽車制造廠卻未能抓住機遇壯大起來。因此,江蘇省提出要繼續擴大合資合作,鼓勵國內外有實力的汽車集團參與鎮江汽車制造企業的兼并重組,促進鎮江汽車產業結構調整和轉型升級。這對于一直謀求在華東進行布局的北汽集團來講無疑是一次良機,因為根據國家相關政策,車企要異地建廠,必須對當地擁有汽車生產資質的企業進行兼并重組來達成。經過近一年的合作談判和研究規劃,北汽與鎮江正式簽訂“婚約”。

北汽集團近十年來發展勢頭迅猛,汽車銷量居國內各大汽車集團第五位,銷售收入和利潤水平則穩居第四位,尤其是增長速度更是位居各大汽車集團之首,2013年進入世界500強排名336位。經過連續幾年的高速增長,北汽集團瞄準進入中國汽車第一陣營。為了實現這一目標,擅長資源整合的徐和誼將目光從北京大本營投向京外和境外,接連不斷地進行收購和兼并重組,先后收購了薩博核心技術,與重慶銀翔合作建立西南基地,重組廣州寶龍建立華南基地。加上湖南株洲基地和河北黃驊基地,僅用了大約四年的時間,北汽集團在國內的布局已趨成熟。

鎮江是長三角地區重要的港口、工貿和風景旅游城市,擁有發達的立體交通網絡和現代物流運輸體系,是長三角重要的制造業基地和能源基地。鎮江周邊300公里范圍有20多個省轄市,近2億人口,是國內汽車消費市場最發達地區。鎮江市經過多年的發展,已經形成以汽車零部件產業為主體,整車及專用車(改裝車)為輔助,燈具、汽配等專業市場相配套的汽車及零部件產業,產業規模逐步壯大,層次不斷提高。同時,鎮江市和周邊地區高校資源豐富,科研院所眾多,人才供應充足,配套服務完善,比較適合汽車產業發展。

江蘇省和鎮江市各級政府十分重視北汽集團落戶鎮江,把它列為江蘇省重點項目,由常務副省長親自掛帥推動項目開展。簽約儀式上,鎮江市領導表示,要舉全市之力,把鎮江汽車產業做大做強。鎮江市將以北汽華東生產基地為核心建設汽車產業園,在周邊配套建設總占地20平方公里的零部件配套產業基地,未來汽車產業園將達到1000億元的產值規模。汽車產業拉動作用強,北汽的落戶無疑會促進鎮江市的經濟、社會發展和勞動就業。江蘇省、鎮江市領導以及北汽集團徐和誼董事長、衛華誠副董事長、李志立副書記、張夕勇代總經理等有關領導出席了簽約儀式。

根據北汽集團的規劃,到“十二五”末將達到350萬輛以上的規模,尤其是自主品牌乘用車將銷售50-70萬輛。


[責任編輯:趙卓然]

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