特斯拉在一份聲明中表示，過去幾周該公司一直在修正官網中的言語表述，以解決跨語言產生的差異。特斯拉新聞發言人布魯克林表示，這個時機與當前事件或相關報道無關，特斯拉并不打算刪除任何網站中與自動駕駛相關詞匯。
據manufacturing網站報道，特斯拉當地時間15日表示在中國特斯拉官網中移除“自動駕駛”一詞是失誤，目前該失誤已被修復。
特斯拉表示，該公司確實在官網中對某些詞匯做出相應修改，以便讓駕駛員更加明確自動駕駛只是駕駛員輔助系統而不是自動駕駛系統。
美國俄亥俄州一家科技公司老板在弗羅里達駕駛特斯拉Model S，發生一起涉及自動駕駛系統的撞車致死事故。而后特斯拉在美國受到重壓被迫停止使用自動駕駛一詞。上周，一位司機在北京駕駛特斯拉汽車并開啟自動駕駛模式，汽車沖撞到停在道路一側的汽車。特斯拉表示，在汽車發生撞車事故的時候未檢測到司機的手放在方向盤上。特斯拉表示，司機在啟動自動駕駛模式時必須要將手放在方向盤上，并且隨時準備掌控汽車。
特斯拉在一份聲明中表示，過去幾周該公司一直在修正官網中的言語表述，以解決跨語言產生的差異。特斯拉新聞發言人布魯克林表示，這個時機與當前事件或相關報道無關，特斯拉并不打算刪除任何網站中與自動駕駛相關詞匯。
特斯拉自動駕駛系統采用攝像機、雷達和計算機共同探測外界事物，如果發現汽車將要撞到某些事物時會自動剎車。自動駕駛模式還可以控制汽車在自己的車道上行駛。特斯拉表示在使用自動駕駛功能前，司機必須理解這只是一個“輔助功能”。
今年7月，美國權威雜志《消費者報告》稱，自動駕駛這個表述誤導了許多車主，他們太過信任汽車的自動駕駛功能，特斯拉應該刪去自動駕駛一詞。
《消費者報告》還報道稱，特斯拉應做出改進，如果不能確保在司機的手時刻在方向盤上，就要斷開自動駕駛系統。目前，特斯拉的系統在司機的手離開方向盤幾分鐘后就會發出警告。
此前，特斯拉表示，該公司收集的數據顯示司機使用自動駕駛模式比那些沒有使用該系統的會更安全。
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