日產汽車宣布，計劃在2020年之前在多款車型上配備自動駕駛技術。該公司同時還表明，為了實現這一計劃，目前正在日本建設專門用于自動駕駛汽車開發的測試跑道。日產的目標是，2020年以后
日產汽車宣布，計劃在2020年之前在多款車型上配備自動駕駛技術。該公司同時還表明，為了實現這一計劃，目前正在日本建設專門用于自動駕駛汽車開發的測試跑道。日產的目標是，2020年以后，在兩個全面改進周期內將自動駕駛技術配備于更多的車型。
為了開發自動駕駛技術，日產與麻省理工學院、斯坦福大學、卡內基梅隆大學、牛津大學、東京大學等日本國內外的大學及研究機構展開共同研究，還計劃擴大與全球的研究機構及新興企業等的共同研究的規模。
目前正在建設的自動駕駛汽車開發專用測試跑道預定2014年度內建成。該跑道將再現實際的街道，用于無法通過公路來確認安全性的車輛實驗。另外日產還表示，將以現實的價格提供自動駕駛汽車。
在目前正于南加利福尼亞舉行的大型活動“日產360”上，日產利用配備激光掃描器、環繞顯示攝像頭、人工智能及致動器的“日產LEAF”（聆風），實施了出色應對復雜的實際駕駛環境的演示，展示了自動駕駛技術的多種可能性。
日產自動駕駛技術的基礎思想是，汽車應該擁有所有必要的信息，不能僅僅依靠來自外部的信息。日產360上展示的自動駕駛技術中，車輛在高速公路上行駛時，能夠在沒有詳細地圖數據的情況下實現保持車道、變更車道以及躲避障礙物等自動行駛。車輛可憑借標準的車載導航系統在開往目的地時識別在哪轉彎好。
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