10月13日至15日，PCLB2021第二屆高能量密度軟包鋰電池發展論壇在江蘇常州召開，本次論壇以“材料國產化，制造智能化”為主題，來自行業鏈的各代表聚焦軟包電池技術應用與發展，對軟包鋰電池的發展方向進行了深入探討。
其中，孚能科技研發總監熊得軍在大會作了《高安全、低成本、高性能軟包電池技術進展和展望》主旨演講，主旨演講分為車用軟包電池未來發展的挑戰和探索和高能量密度軟包電池的進展兩部分，并分享了孚能科技的SPS（Super Pack Solution）高集成解決方案和330Wh/kg軟包技術方案。
軟包電池的五大挑戰
熊得軍在發言中表示，目前軟包電池面臨安全、成本、快充、能量密度、低溫性能五大挑戰，孚能科技面對五大挑戰分別給出了相應的解決思路。
安全方面：電芯層級，鋰化后負極材料及SEI膜提高穩定性，高電壓下正極材料結構穩定性提高的同時降低反應活性，采用更抗熱收縮的隔膜，電解液從液態à半固態（凝膠）à半固態（固態）à固態（固態）。系統層級，通過AI預警、定向噴發、熱隔離、快速液冷和熱疏導，做到整個系統熱可控。
成本方面：電芯層級選用高錳、低鎳、無鈷高電壓正極材料和高鎳低鈷正常電壓高能量密度正極材料，設備采用高速制片機及高速疊片機；系統層級采用軟包、模組尺寸大型化和系統底盤集成，從而達到降本的目的。
快充方面：電芯層級，運用低內阻技術和三封邊，提高快充效率；系統層級運用800V高壓快充技術，同時配合雙邊液冷達到快充目標，在功率一樣的情況下，電壓越高電流降低，極大降低整個系統產熱。
能量密度方面：電芯層級，高電壓電池體系（4.5V以上）結合富鋰錳/硅碳電池體系和固態電池技術布局逐步提升電芯能量密度，孚能科技新的體系富鋰錳/硅碳電池體系在美國孚能的項目里達到了400Wh/kg；系統層級，集成電芯尺寸大型化，系統高度集成底盤提高成組效率。
孚能科技Super Pack和330Wh/kg技術方案破局軟包挑戰
熊得軍透露，面對現狀，孚能科技已研發出SPS（Super Pack Solution）高集成解決方案，該方案具有高安全、高效和低成本的優勢。安全方面，可做到熱失控可控不蔓延；高效方面，系統能量密度提升19%，體積成組效率提升22%；成本方面，PACK物料成本降低33%，零件種類減少65%，零件數量減少20%，且能柔性制造，易維護維修，整個方案極具優勢，適用多個應用場景。
孚能科技330Wh/kg軟包技術方案具有高能量密度，并兼具長壽命和高動力學性能的優勢，填補目前行業空白。其中，質量能量密度331Wh/kg，體積能量密度730Wh/L，可在-20℃~55℃的環境下正常使用。壽命方面，該技術在25℃溫度下提供80%以上的容量，45℃溫度下可提供接近80%的容量。以523電芯能量密度250Wh/kg為例，330Wh/kg的電池能量密度提高到30%，假如523電芯整車續航是500km左右，其他系統層級不做任何變動的情況下，330Wh/kg的技術可以讓整車續航提高到150km以上也就是650km以上。低溫性能方面，-20℃容量保持率接近90%，能量保持率接近80%，實現電池能量密度和循環性能雙提升。
未來，孚能科技將與業界同仁攜手共進，攻堅克難，齊心戰勝軟包電池發展征程上的挑戰，不斷創新電池技術，加快產能布局，發揮自身產業優勢，拓寬軟包產業賽道，增加軟包電池在全球的占比，為全球客戶提供更全面的新能源解決方案，為實現碳中和目標貢獻智慧和力量。
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