蓄勢謀突破新能源布局提速 目前，隨著國內電動車基礎設施建設加快，中國正在一步步向全球最大的新能源車市場邁進。統計顯示，今年前10月，我國新能
蓄勢謀突破 新能源布局提速
目前，隨著國內電動車基礎設施建設加快，中國正在一步步向全球最大的新能源車市場邁進。統計顯示，今年前10月，我國新能源汽車累計生產4.7萬輛，同比增長近5倍。在汽車整體行業產銷增速放緩的市場節奏下，顯然，新能源車將成為各大中外車企的戰略重地。
而對于廣汽傳祺來說，新能源車的發展同樣被提到了戰略高度。“新能源車是廣汽傳祺品牌下一步發展的重中之重。”廣汽乘用車總經理吳松一語道破。不僅如此，在其他品牌高舉“新能源”招牌激起一片“浮華”的同時，廣汽傳祺已經開始加快新能源的產業化建設。
今年8月，廣汽集團增資1.01億元用于新能源汽車產能和產品研發，全力支持新能源項目發展，提速新能源市場布局。同時，廣汽傳祺正式發布以插電式車型(增程式)為重點，純電動車型為主要戰略取向，其他新能源車型持續跟進的戰略。此外，根據整體戰略部署，廣汽傳祺計劃在2014年-2015年主要圍繞珠三角及廣州市進行推廣，形成2-3款車的產業化，到2020年，以純電動車為導向，形成B/C級插電式混合動力通用整車平臺、B/A級增程式通用整車平臺和A/A0級純電動通用整車平臺，最終實現全系產品電動化。
總體來說，在被譽為新能源汽車元年的2014年，各大汽車廠商集體發力的背后，必然是細分市場的爆發式增長。相信在國家政策的繼續利好下，2015年的新能源車型的市場占有率將繼續提升，達到近些年來的一個巔峰值。而此次，傳祺GA5 REV的上市，更是廣汽傳祺在新能源汽車戰略布局的重要一役。肩負節能減排重任的傳祺，必將成為推動中國新能源汽車自主創新和產業化快速發展的領軍者，引跑自主品牌的這場“彎道賽”。
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