12月15日，萬向集團“年產50000輛增程式純電動乘用車項目”正式獲批，成為繼北汽新能、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車之后，國內第6家成功拿到獨立新能源汽車生產資質的企業。拿到了新能源乘用車的“準生證”，意味著萬向堅持投入研發十余年的“造車夢”正在走進現實。
此前已獲批的《年產50000輛增程式純電動乘用車項目環境影響報告書》顯示，萬向擬在杭州蕭山投資25億元，建設年產5萬輛增程式純電動乘用車的生產基地。
拿下“新能源整車生產”的牌照背后，是萬向集團董事局主席魯冠球堅持17年的“造車夢”。早在1999年，萬向就開始涉足電動汽車及其關鍵零部件領域，并在3年后成立萬向電動汽車有限公司；今年9月，萬向集團旗下美國Karma汽車公司的首款豪華增程式混合動力汽車Revero在南加州正式向全球亮相。Revero的亮相，標志著其母公司萬向集團轉身為一家世界級汽車整車和零部件生產制造企業。據了解，這是美國銷售的第一款運用電力、汽油和太陽能三種動力來源的汽車。沿著“電池→電機→電控→電動汽車”的發展路徑步步為營，萬向終于練就一身“整車生產”的好功夫，17年間累計投資超過100億元。
“我要為杭州人民造一輛純電動汽車，大氣、大方、沒有污染，大家都買得起、都喜歡。”這是2002年魯冠球向杭州市民作出的承諾，為此，萬向集團整合國內國外資源，組建國際化團隊，堅定進軍電動汽車產業。如今，這一承諾即將迎來兌現時刻。這次擬在蕭山生產的主要產品包括Karma平臺系列產品、Atlantic平臺系列產品等。
引進國外先進技術，讓萬向進軍電動汽車產業底氣十足。目前，萬向在新能源領域已經擁有杭州、上海、常州、底特律、波士頓、洛杉磯、慕尼黑、捷克等8個研發和制造基地，相關工程技術人員超過2600人，新能源汽車及其關鍵零部件領域產值超80億元。
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