3月11日消息，據中汽協發布的最新數據，2月，新能源汽車產銷分別完成12.4萬輛和11萬輛，同比分別增長7.2倍和5.8倍，本月新能源汽車已連續8個月刷新當月產銷歷史記錄。其中純電動汽車產銷分別完成10.7萬輛和9.2萬輛，同比分別增長7.2倍和5.8倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.6萬輛和1.7萬輛，同比分別增長7.4倍和5.9倍；燃料電池汽車產銷分別完成25輛和28輛。
1-2月，新能源汽車產銷分別完成31.7萬輛和28.9萬輛，同比分別增長3.9倍和3.2倍。其中純電動汽車產銷分別完成27.3萬輛和24.3萬輛，同比分別增長4.6倍和3.6倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成4.4萬輛和4.6萬輛，同比分別增長1.7倍和1.8倍；燃料電池汽車產銷分別完成59輛和91輛，同比分別下降59.3%和46.8%。
另據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據，產量方面，2021年2月，我國動力電池產量共計9.5GWh，同比增長948.1%，環比下降21.6%。其中三元電池產量5.1GWh，占總產量54.2%，同比增長1006.5%，環比下降25.2%；磷酸鐵鋰電池產量4.3GWh，占總產量44.3%，同比增長884.4%，環比下降16.8%。
1-2月，我國動力電池產量累計21.5GWh，同比累計增長467.3%。其中三元電池產量累計12.0GWh，占總產量55.7%，同比累計增長385.1%；磷酸鐵鋰電池產量累計9.5GWh，占總產量44.3%，同比累計增長624.2%。
裝車量方面，2020年2月，我國動力電池裝車量5.6GWh，同比上升832.9%，環比下降35.6%，同比繼續保持大幅增長。其中三元電池共計裝車3.3GWh，同比上升538.6%,環比下降38.4%；磷酸鐵鋰電池共計裝車2.2GWh，同比上升2826.0%，環比下降31.2%。
1-2月，我國動力電池裝車量累計14.2GWh，同比累計增長388.6%。其中三元電池裝車量累計8.7GWh，占總裝車量61.3%，同比累計增長315.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計5.5GWh，占總裝車量38.6%，同比累計增長586.8%，呈現快速增長發展勢頭。
企業集中度方面，2020年2月，我國新能源汽車市場共計39家動力電池企業實現裝車配套，較1月份增加2家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為4.4GWh、4.9GWh和5.3GWh,占總裝車量比分別為78.3%、88.3%和95.4%。
在2月國內動力電池企業裝車量排名方面，裝車量前十企業依次為：寧德時代、比亞迪、LG化學、中航鋰電、國軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能、星恒電源、捷威動力、瑞浦能源。
1-2月，我國新能源汽車市場共計41家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少4家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為10.5GWh、12.0GWh和13.2GWh，占總裝車量比分別為74.0%、84.0%和92.5%。
按車型劃分的單臺車平均裝車電量情況，2021年2月，我國新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量46.4kWh,環比上升4.5%。其中純電動乘用車和純電動客車單車平均帶電量分別為48.0kWh/輛和205.2kWh/輛，環比分別上升6.3%和3.2%。
在純電動乘用車電池系統能量密度分布情況方面，2021年2月，我國純電動乘用車系統能量密度在140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg及以上車型產量分別為2.4萬輛和3.4萬輛，占比分別為23.3%和32.5%，125Wh/kg以下車型產量2.4萬輛，占比23.2%，受磷酸鐵鋰版Model3產量上升帶動，125（含）-140Wh/kg占比較1月份提升明顯。
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