多氟多（002407）就2016年市場情況預計，“今年六氟磷酸鋰市場供應相對緊張，仍有漲價趨勢，但上漲空間不會太大。由于六氟磷酸鋰的擴建需要一個較長的時間周期，預計2016年會持續呈現供不應求的市場狀態。”據悉，目前公司六氟磷酸鋰產能2500噸，年底將擴建達到6000噸。
作為行業龍頭的比亞迪（002594）之前也曾表示，隨著下游電池需求的極速放大，短期內電池級碳酸鋰的產能會存在瓶頸，但預計在2016年下半年將會通過產能擴張解決這個問題。
作為比亞迪的供應商，安達科技昨日發布的財報顯示，公司2015年實現營收2.07億元，同比增長177.63%；凈利潤近5000萬元，同比增長201.88%。公司表示，隨著國內電動汽車產業的爆發性增長，動力鋰電池以及上游核心材料產業迎來數倍的成長空間，報告期內，公司磷酸鐵鋰產品開始發力，收入占比由上年的4.65%提高到報告期的43.80%，成為公司新的收入和利潤增長點。據悉，目前公司已經建成的磷酸鐵產能1.5萬噸/年、磷酸鐵鋰產能5000噸/年。2016年，公司還將進一步擴大產能，隨著產能的陸續釋放，公司未來的盈利能力也將得到大幅的提升。
據測算，“十三五”期間，國內鋰電池需求年平均增速為25%以上。從產能的投放情況上判斷，鋰電池行業相關公司的發展勢頭仍將在2016年得到延續，鋰電池上游原材料也將繼續受益鋰電池下游需求增長。
國軒高科（002074）明確表示，“2016年國內一線動力電池廠商產能不會過剩，相反相當大的需求還沒有被挖掘出來。但是，產品質量較低、缺乏自主創新的一部分廠商很可能面臨被洗牌的風險。2016年將是行業競爭會加劇，但一線品牌的產能擴張并不會受到影響。”
在機構調研活動中，國軒高科表示，公司磷酸鐵鋰正極材料自己生產，能夠有效控制成本，隨著公司生產規模不斷擴大，上游原材料議價能力不斷提升，公司已與電解液、隔膜、銅箔、負極石墨等主要原材料廠商簽訂長期戰略合作協議，相關主要原材料采購成本能夠得到有效控制，因此公司2016年主要原材料價格不會出現較大幅度波動。
格林美、欣旺達（300207）在機構調研中均表示今年訂貨情況良好，業績將得到保障。格林美稱，公司在1月份與遠東福斯特（603806）和天津捷威簽訂了全年度供貨協議，將公司今年正極材料的產能提前鎖定了一半，這將極大提高公司的業績。欣旺達則表示，“2016年公司對電動汽車業務有較高的預期，訂單充足，預計未來三年將為公司業績做出較大貢獻。”
“隨著今年新能源汽車銷量的預增，今年上游材料行業也會隨之有暴發性的增長。”安達科技董秘李建國表示，即使未來補貼逐步“退坡”，但隨著消費者消費習慣的養成、充電設施的不斷完善、新能源汽車續航里程的增加，以及整個產業鏈起來后新能源汽車的量產，不論是整車廠還是下游企業的生產成本將有一定程度的下降，整個新能源汽車產業的發展都將是可持續的。
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