今年利好政策 或集中出臺 發展新能源汽車對國家能源安全至關重要，比亞迪董事長王傳福曾用三個60%來力證：“我們國家石油進口的比例高達60%；國家石
今年利好政策或集中出臺
發展新能源汽車對國家能源安全至關重要，比亞迪董事長王傳福曾用三個60%來力證：“我們國家石油進口的比例高達60%；國家石油進口60%以上從南海運輸；國家用油量的60%用在交通運輸上。”事實是，新能源汽車自誕生起就受到國家政策層面的大力扶持，2014年，國家更是集中頒布了一系列相關鼓勵發展政策，相關政策的出臺或將帶領新能源汽車板塊更靠近風口，右圖是2014年至今關于新能源汽車的重要政策的梳理：
雖然國際油價近期以來不斷下跌，但是比亞迪董事長在近日接受采訪時仍對新能源汽車未來的發展前景十分樂觀，他表示：“國際油價下跌，短期內對新能源汽車發展會產生一些影響，但影響有限，對中國的影響更是微乎其微。今年1月，比亞迪秦的銷量接近2000輛，創出月度新高，就可以說明這一點。”
華泰證券汽車行業分析師則更看好新的一年國家政策對新能源汽車的扶持，他表示：“2015年國家政策層面對新能源汽車進行扶持是仍然是大概率事件，預計2015年全國新能源汽車銷量將達到20萬輛，雖然在汽車總體銷量中所占比例不高，但是不能絕對值來衡量新能源汽車的發展潛力，新能源汽車代表著汽車產業的革新，未來國家一定會出臺相關利好政策對這個行業進行大力扶持。”
而國金證券電力設備新能源行業高級分析師姚罡則表示：“發改委、工信部、財政部、科技部、交通部等國家部門，已在新能源汽車行業政策頂層設計層面產生更強的共識和協同，2014年已聯合商議并分別出臺多項扶持政策，促成了2014年新能源汽車需求爆發元年的形成，而2015年上半年將是新能源汽車利好政策暖風集中出臺期，而下半年則預計是新能源汽車銷量業績兌現的時期，個人十分看好2015年上半年新能源汽車領域的投資機會”。
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