新能源汽車終止補貼倒計時 新技術扛起新期待(2)

倒逼創新體系形成

磷酸鐵鋰電池在中國有一位巨大的捍衛者，該企業擁有全球最大的動力電池生產基地。

業內分析，該電池高容量、高安全性是廠商穩坐中國新能源汽車銷量冠軍寶座的利劍，在未來電池回收方面，磷、鐵、鋰自然元素使得該類電池更加經濟、環保，這都是新能源汽車價格的重要決定因素。

雖然該廠商掌握了電池的核心技術和主動權，但中國對三元鋰電池的政策傾向，讓該企業不得不放棄積累的產能和技術來面對主流，這使得電池技術自主研發前景值得討論。

從電池生產來看，電動汽車對電池的要求很高，相關生產商在材料選擇、生產制作方面都需要一定的時間，而國外電池技術的飛速發展，使越來越多的車企選擇與電池廠商抱團。這讓中國自主研發無法跟上腳步，國家內部的競爭，也讓技術轉移成為廠商的風險，成為制約中國汽車核心技術垂直研發的因素。

2015年國務院頒布的《中國制造2025》中明確提出，支持電動汽車、燃料電池汽車的發展，要求掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，從而形成從關鍵零部件到整車的工業創新體系。

中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示，當前，我國亟待改變交通能源結構，化解能源環境矛盾。而電動汽車是我國迎接新能源革命的一個支撐點，突破技術就是掌握主動權，相信多方共同努力，最終將破解關鍵技術研發過程的瓶頸。