7月16日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司(簡稱“廣汽菲克銷售公司”)正式宣布成立，廣汽菲克銷售公司開啟了中歐美合資新模式。未來投產車型方面，廣汽菲克將在2015年國產Jeep自由光車型，并在2016年底前實現兩款全新Jeep車型的國產，屆時廣汽菲克將擁有10款具有市場競爭力的車型產品。
據悉，Jeep品牌國產化產品的發動機均由長沙工廠生產，自由光車型也將在長沙生產，而自由俠以及緊湊型SUV則在廣州生產。到2018年，Jeep品牌在中國將覆蓋國產和進口，從小型SUV到全尺寸SUV的全線產品。同時，克萊斯勒品牌轎車車型也將陸續導入。
Jeep自由俠將成為廣汽菲克公司的第二款國產車型，新車的上市時間或為2016年2月份，國產車型在造型上不會和海外進口版有太大差異。
根據廣汽菲克產能規劃安排，廣州工廠將于2016年上半年投產，并預計到2020年末，長沙、廣州兩地產能整體規劃將達到70萬臺。
渠道方面，全新的廣汽菲克銷售公司成立后，原有的兩個銷售網絡(廣汽-菲亞特網絡和克萊斯勒進口車網絡)中約400家的經銷商，未來在新的銷售公司架構下，其中優秀的經銷商將統一銷售菲亞特、克萊斯勒進口和國產車型。
廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司總經理鄭杰表示：“到2018年經銷商銷售渠道將拓展到500家，屆時所有經銷商將統一銷售多品牌車型。”
獲得廣汽菲克銷售公司所有品牌車型的經銷商，將共同打造全品牌、全產品線的銷售體系，進一步提高渠道的銷售能力和服務水平，未來廣汽菲克銷售公司經銷商將呈現多業態化、模塊化發展模式。
互聯網巨頭涌進汽車產業
在互聯網巨頭們看來，智能汽車顯然是下一個投資風口。馬化騰就曾表示，下一步互聯網走出新經濟本身、與所有行業的結合是個非常大的風口。
早在兩會期間，另一家互聯網巨頭百度CEO李彥宏也曾透露，公司正在研發智能汽車，最快可能今年推出。李彥宏表示，百度肯定是跟第三方汽車廠合作，不會自己去做硬件。至于合作汽車廠商有哪幾家的問題，“等到推出的時候就知道了。”
3月12日，阿里巴巴和上汽集團合作進入實質化，將合資設立10億元互聯網汽車基金，共同推進互聯網汽車開發和運營平臺建設，打造開放式資本平臺，吸納更多互聯網汽車參與者。雙方合作的首款互聯網汽車將于明年上市。
樂視網也正在研發智能汽車。繼發布智能汽車UI系統后，樂視控股又與北京汽車簽署戰略合作協議，將共同打造新一代互聯網智能汽車。
這并不是樂視控股與北汽第一次牽手，早在去年夏天，樂視就和北汽一起投資過美國電動汽車設計公司Atieva。在北汽集團總經理張夕勇看來，此次戰略合作協議的簽訂意味著雙方將在互聯網智能汽車領域進一步展開深度合作。
樂視將為北京汽車提供互聯網智能汽車的智能系統、EUI操作系統、車聯網系統，北汽將主要貢獻其在汽車研發制造方面的經驗和能力，雙方將全面開展互聯網智能汽車的全平臺研發設計、整車生產、零部件配套、售后、租賃等業務。據悉，樂視和北汽將創立輕資產品牌，雙方合作的首款產品也將在今年上海車展期間正式亮相。
“顛覆的力量不會在行業內，一定來自于行業外。一個封閉的行業只要外面有人想進去，肯定能顛覆它。現有的人可能花一定的時間，構造一些門檻和壁壘，但這不是決定性的。”他說，“我們認為一些阻力或許可以延緩歷史的腳步，但是它沒有辦法阻擋歷史。任何人都不能阻擋歷史發展。”樂視車聯網CTO饒宏對記者說。
中國工業和信息化部部長苗圩也在兩會期間明確表示，中國將鼓勵互聯網公司去開發電動汽車，因為它們有為汽車行業創造新生產模式的潛力。
繼百度和阿里之后，BAT中的騰訊也要邁進智能汽車領域。昨天，富士康科技集團與騰訊、和諧汽車簽訂“關于‘互聯網+智能電動車’的戰略合作框架協議”，三方將在河南省鄭州市展開“互聯網+智能電動車”領域的合作。和諧汽車旗下擁有勞斯萊斯等13個豪華車品牌的經銷權，但近來由于政策原因導致豪車市場收窄，和諧汽車的收入大頭新車銷售利潤下滑，和諧汽車開始考慮電動汽車業務。和諧汽車主席馮長革同時表示，“認購事項為本集團、投資者及鴻海的戰略合作建立基礎，使本集團能夠鞏固其在中國豪華及超豪華汽車業務的龐大經銷網絡及專長，同時拓展電動車業務。”
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