圖/蔚來
11月10日早間，蔚來發布第三季度財報。財報顯示，公司第三季度實現營收98.1億元，現金儲備達470億元，研發費用達11.9億元，交付24,439輛再創新高，四季度預計交付23,500輛至25,500輛。公司稱，2022年將進一步加大在產品研發、產能提升、充換電以及銷售服務網絡上的投入。
具體來看，在營業收入方面，第三季度蔚來總營收為98.053億元，同比增長116.6%，環比增長16.1%。汽車銷售收入為86.368億元人民幣，同比增長102.4%，環比增長9.2%。蔚來預計，第四季度公司總收入將在93.76億元人民幣至101.056億元人民幣間，與2020年同期相比增長約41.2%至52.2%，與2021年第三季度相比下降約4.4%至增長約3.1%。
在利潤方面，蔚來第三季度經營性虧損為9.919億元人民幣，同比增長4.9%，環比增長29.9%；凈虧損為8.353億元人民幣，同比下降20.2%，環比增長42.3%。
毛利方面，蔚來第三季度整車毛利率為18%，2021年第二季度為20.3%，2020年第三季度為14.5%；綜合毛利率為20.3%，2021年第二季度為18.6%，2020年第三季度為12.9%。據悉，綜合毛利率上漲背后，得益于新能源積分的銷售、電池升級服務等收入的增加。
交付量方面，蔚來第三季度總交付24,439輛，同比增長100.2%，環比增長11.6%，創歷史最好記錄。其中ES8交付5,418輛，ES6交付11,271輛，EC6交付7,750輛。
1-10月，蔚來累計交付新車70,062輛，同比增長122.9%。截至今年10月底，蔚來已累計交付145,703輛。對第四季度，蔚來預期總交付會達到23,500輛至25,500輛，有可能再次刷新記錄。
此外，現金流方面，截至2021年9月30日，蔚來的現金及現金等價物、限制性貨幣資金和短期投資共計470億元人民幣。
研發費用方面，財報顯示，蔚來第三季度研發費用為11.931億元人民幣，較2020年第三季度增長101.9%，較2021年第二季度增長35.0%。不包括基于股份的薪酬費用（非gaap），研發費用為10.95億元人民幣，較2020年第三季度增長89.5%，較2021年第二季度增長36.7%。研究開發費用較2020年第三季度和2021年第二季度增加，主要是因為研究開發職能人員費用增加，以及新產品和技術的設計開發費用增加。
值得一提的是，蔚來已在中國建成蔚來中心32家和蔚來空間285家，覆蓋城市132個；在挪威奧斯陸建成1個蔚來中心。同時，蔚來已建成換電站608座，超充站360座，2690根，目的地充電站560座，3155根。
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